Вихлоп (версія 3.0, фінал)

Доброго дня! Як ви пам'ятаєте вихлоп я переробляв вже 2 раза, але по дрібницях, ну і звісно, що до того, що можна б було назвати "правильний вихлоп" мені було як до Київа рачки.

А саме, хто не читав, або забув від турбіни в мене виходив рідний убогий даунпайп з якого просто був вибитий каталізатор, далі все це переходило в 63 мм. трубу, потім йшов резонатор, а далі пряма 63 мм. труба. Як ви розумієте користі з такого вихлопу цілковитий нуль, є звук, але користі нуль, оскільки одразу після турбіни була "затичка" у вигляді рідної 50 мм. трубочки, звук на верхах мене абсолютно влаштовував - не дуже гучно, доволі басовито, а ось на холостих и низьких обертах було багато високих частот, що іноді підбішувало.

Тому перечитавши купу матеріалу, підготувавшись морально та фінансово вирішив робити "правильний вихлоп", а саме - даунпайп з нержавійки діаметром 76 мм., після пайпа викидаю резонатор, роблю плавний переход в 63 мм трубу і завершую це все попсовою, але від того не гіршою банкою від Saab 9000 2,3 turbo.

Хто мені все це буде варити я вже знав, у нас в Харкові є хлопці в яких руки ростуть максимально з правильного місця і при цьому не просять всі гроші світу за свої послуги, але все залізяччя треба було замовити самому.

Почався пошук і замовлення всього необхідного.

Також необхідно було придбати прокладку між турбіною і даунпайпом, але вирішив взяти повний комплект, оскільки шпилька в мене одна вже була обломана, вирішив замінити всі 4.

Також придбав глушник Saab 9000 польської фірми POLMO, його номер (48.01).

Також придбав метр 76 мм труби з нержавійки.

Коли все було в наявності поїхав до хлопців. Зробили все за день - замінили шпильки на турбіні, виготовили та встановили даунпайп, прибрали резонатор, встановили банку. 

Сказати, що я задоволений це нічого не сказати. По перше звук - це те, що я хотів отримати. Низько и басовито у всьому діапазоні обертів, але при цьому зовсім не гучно, добре, що прибрав резонатор, з ним напевно було б тихо й не цікаво))) А головне, що машині таке відчуття, що зашморг з шиї зняли, машині стало легше дихати та їхати, також стало чутно стало як дує турбінка))))

Всім дякую за увагу, хлопцям дякую за якісну роботу.

Схожі компанії

«PRO VAG Миколаїв »

заміна технічних рідин  ремонт та обслуговування гальмівної системи   обслуговування та ремонт двигуна - ендоскопія двигуна   ремонт вихлопної системи   заміна ГРМ V6, V8, FSI, TFSI   комп'ютерна діагностика сімейства (audi, volkswagen, skoda)  відеосупровід протягом усього ремонту. пошук несправностей двигуну/підвіски Якщо на телефон не відповідаю пишіть у будь-який...