Така собі ТО-шечка

Мої вітаннячка, шановне панство.

Давно мене тут не було, адже Хюндайчик постійно знаходиться під моєю дружиною.

Цього разу так співпало, що у мене під капотом з'явилися зайві звуки, а я, як раз, знаходжуся у відпустці, тож погнали розбиратися...

Насправді, звуки почали з'являтися трохи раніше, але я тягнув час до відпустки, та і їзде Хюндайчик зараз дуже мало... Хоча час плине і на одометрі майже 160 тис км...

Як було первинно встановлено на слух, звуки доносилися з області привідного ременя і навісного обладнання...

Як з'ясувалося у процесі роботи, я зірвав майже джекпот :)

Скинутий ремінь і послідовне обертання всього, що крутиться виявило шум у помпі, у паразитному ролику, у генераторі, у муфти компресора кондиціонера... 

До того ж, я знав, що один недружній сервіс, під час заміни підшипників ступиць, жахнув мені обидва пильники на шарових опорах... І, хоча, ніякого звуку чи люфту від них не йшло, я вирішив замінити опори цілком на нові... Хто зна скільки в середину потрапило вологи чи піску...  Вибір пав на СTR - як на мене, добре співвідношення ціна/якість

"Оце я хапнув" - подумав я і пішов замовляти запчастини...

Генератор був цілком відданий у ребілд. Адже сам я не мав жодного бажання їм займатися. Тож замінили обидва підшипники, щітки, контактне кільце, бо там був суттєвий знос, добренько все почистили і помили...

Помпу замінив на нову оригінальну. Трохи жалкувати було зливати свіжий антифриз, але потім згадав, що у мене залишалось половинка каністри нового Хюндаївського концентрату...

Підшипник муфти компресора замінив на новий, а от з паразитним роликом виникло питаннячко... Новий ролік - пластиковий чи карболітовий, чи ще щось - не важливо... А мій то рідний - металевий... Короче, вирішив новий не купувати, а замінити підшипник на своєму... Дякувати богу, там все легко виприсовується і запресовується назад...

Після всіх цих маніпуляцій було б дуже дивно залишати старий ремінь... Я вже одного разу його міняв, не з причини зносу, а тому, що міняв натяжний ролик... то було десь 80-90 тис пробігу... Цей ремінь, по факту, пройшов трохи менше і виглядав як новий, але раз він уже знятий, то піде в утіль :) а його місце зайняв новенький ремінець...

Ось так день добіг кінця, зайві звуки пішли і я дуже задоволений!!!

Любіть свої машини.

До зустрічі на дорогах!!!

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання