Передні гальма Brembo

І так, як завжди довга історія, гальма були куплені ще в кінці 2021 року, а встановлені вже аж в 2023 році.

Після останньої заміни колодок (фірма LPR), гальма почали сильно скрипіти. Спочатку була думка що вони ще мають притертися, але щось за декілька місяців так і не притерлись... Пізніше ті колодки були підпиляні по краях, бо була думка що це може забрати скрип. Але це також не допомогло. Ну й після цього було прийнято рішення повністю замінити всі гальмівні розхідники. І як робити то вже добре і дорого, тому були замовлені передні гальмівні диски і колодки Brembo, а не якийсь там Bosch.

P.S. Ходять чутки що Brembo це просто перепаковщик і що там може бути той самий Bosch наприклад.

Можливо це й так, але це вже точно хоч якась фірма, а не просто No name Made in china. При замовлені на сайті навіть менеджер пропонував купити Bosch або щось інакше, просто на Brembo треба було чекати ще 1 чи 2 місяці. Але гулять так гулять, тому замовлені були все-таки гальма Brembo.

І ось такі коробочки.

P.S. Всі номера запчастин будуть в кінці.

Просто поставити ці диски було не достатньо, треба було зробити все по феншую.

Крім цього були встановлені нові підшипники і гайки SKF (одні з дорожчих).

А ззовні вже були пофарбовані чорною фарбою з фарбопульта.

І аж в травні 2023 року передні гальма були замінені. До заміни десь в останній тиждень довелось їхати більше 20 км (зазвичай тоді не потрібно було їздити більше 5-10 км) ще й в теплу погоду і гальма чим далі ставали гірші, що вже аж педаль дальше продавлювалясь. Після цього стало ясно що вже точно треба замінювати.

Ті диски що стояли, можливо ще навіть оригінальні. Задні барабани доречі напевно також ще оригінальні стоять.

При розбірці супортів важливо не загубити маленьки прокладки (якщо вони у вас є правда), бо ставити "новодєл" не дуже хочеться.

І нарешті гальма стали нормальні, навіть машина поїхала швидше і розхід зменшився, бо таке відчуття що був десь під 15 літрів. Про це навіть в якісь книжці було написано, що не треба до мотора лізти, проблема може бути в гальмах.

Після заміни скрип повністю так і не пропав, деколи ще буває. Є думка що потрібно ще поставити протипискні пластини під колодки, бо вони там по катологу мають бути.

Доречі не рекомендую фарбувати гальмівні диски звичайною акриловою фарбою, бо після перших виїздів запашок був так собі, але потім стало нормально.🤷‍♀️ При цьому я заглядував на диски і фарба на них ще була вся ціла.

Але з гальмами це ще не все, вакуумник не працює, задній лівий гальмівний циліндр тече... Через циліндрик ручник нормально не тримає і при гальмуванні кузов трошки в бік кренить.

Інфа для тих хто буде робити щось подібне перший раз: гальма на T3 бувають двох версій з двома типами.

Гальма з фіксованим супортом (до 1985 року)

Гальма з плаваючим супортом (з 1985 року)

І в цих двох версіях є два типи Ate або Girling (це фірми які виготовляли ці гальма), тобто загалом є 4 різних типи (це стосується 2wd T3, щодо Syncro я не знаю чи там все те саме чи можливо є невелика різниця).

В моєму випадку це фіксовані супорта ATE.

Номерочки:

Brembo 08.2981.10

Brembo P85002

Ert 402131

Підшипники і гайки ступиць SKF, номер треба шукати.

І ще якесь там масло для підшипників Mannol (синє, то ж важливо)

Гальмівна рідина DOT 4 з найближчої заправки

Герметик для того щоб поставити на місце трос спідометра

Ціна питання багато UAH,👽