Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Пічка стала ледве гріти. Перевірив патрубки - вихідний ледве теплий, отже забився радіатор. Не дивно, враховуючи, що плюхалося в системі охолодження.
Скинув патрубки - вони доволі чисті, тож будемо пробувати мити пічку.
Купив 2 метра силіконового шлангу, який внатяг надягається на патрубки пічки, здається 16мм.
Верхній патрубок - це вхід. З нижнього кинув шланг в пляшку щоб не лилося все на підлогу.
Наколотив гарячий розчин з лимонкою, пачка на літр води. Залив, залишив на деякий час і видув компрессором, цей процес повторив декілька разів.
До компрессора підключив сосок від безкамерки, притискав цю конструкцію до верхнього патрубка і вмикав компрессор щоб проганяти рідину. Таке лахміття летіло що страх.
Далі зліпив "насос" - в кришці баклашки зробив отвори під сосок і шланг виходу. Набирав в неї воду, копрессор накачував туди повітря і витискав воду, яка далі йшла по шлангу на вхід пічки. З гівна і палок так би мовити, але гнало добре. Багато накипу з пічки вийшло. Прогнав так літрів 15.
Результат - стало тепліше, але тільки коли оберти хоча б 1500. По трасі не замерзнеш, а от в пробках таке собі.
На наступну зиму треба буде міняти радіатор пічки. Можна спробувати помити на сервісі апаратом, але і це може не допомогти.