Глобальный ремонт

Оставил Цитрамона на СТО для ремонта всего, что было ранее приговорено под замену. Очень затянул с этим, поскольку практически не ездил, а тут бац и весна пришла! Не оставляю надежды успеть к выходным и выехать на первый этап Time Attack. :)

На фото: подушка коробки EGT, подушка двигателя Sasic, пыльники рулевой рейки Sasic и Ocap, задние сайлентблоки передних рычагов Sidem, втулки стабилизатора Sasic, опорные подшипники SNR, опоры Lemforder, ремкомплект тормозного цилиндра Frenkit, пыльник привода наружный Maxgear, пыльник привода внутренний Impergom, прокладка выпускного коллектора Peugeot/Citroen, тормозная жидкость с повышенной температурой кипения Elf Frelub 650.

На фото не попала рулевая рейка с немецкого донора, купленная взамен моей люфтящей и топливный фильтр Peugeot/Citroen.

Наверное, это наибольшее количество запчастей, купленных мною за весь мой водительский опыт на все мои машины и машину жены, которой на этом сайте нет. Но не могу я ездить когда что-то гремит, скрипит, звенит или пердит. Особенно, под нагрузкой. Make Citroen great again! ??

Задняя балка справа все ещё ждёт реставрации, но это ещё совсем немного потерпит (поеду делать сразу после соревнований). С штатным 45 профилем и изготовленными под заказ проставками (будет ET13, что на 2мм шире штатного), которые уже ждут отправки на Новой Почте, не должно затирать в повороте.