Первый опыт в ралли. Думал, что все будет просто, но ошибался. ? По регламенту было 4 спецучастка в первый день и 8 спецучастков во второй. В первый день заезды начались поздно и довелось проезжать ночные спецучастки. В условиях темноты, влетел в отбойник, пытаясь не попасть в яму, которую запомнил при первом проезде. Все целы, машина тоже в порядке, но потерял время. Помимо этого добавили сложности слаломные спецучастки — никогда не любил эту дисциплину и не мог запомнить куда там ехать, но в этот раз хоть трасса была легкая, поэтому со временем разобрался. ? Естественно, я к этому не готовился. ??♂️ Да и ретардеры на скоростных спецучастках, в моём случае (кольцевые тренировки на трек-днях), только мешали. По итогам первого дня, был не последним и это единственное что меня радовало.
Во второй день со скоростных спецучастков убрали половину, ненавистных мною, ретардеров и все ехали в классическом направлении, которое для меня было уже знакомым, поэтому удалось сократить разрыв и подняться вверх на одно место. По итогу, финишировали 57 из 76. При этом, 15 экипажей сошло по техническим причинам и объективно, только один из них шёл хуже меня. Но, вспоминая фильм Ford vs Ferrari, скажу что техническая часть — это тоже часть соревнования. ? Просто успокаиваю себя. ? Хотя, на самом деле, считаю что это действительно неплохой результат, как для первого опыта! Из огорчившего, один экипаж серьёзно ударился в отбойник. Говорят, что штурман был травмирован — очень надеюсь, что все будет хорошо! ?? Всем автоспорт!