Никак не доходили руки написать пост. Но это и хорошо, поскольку теперь расскажу не только об установке, а и о возникших проблемах.
Итак, я купил такой фильтр вентиляции картера.
Об установке рассказывать особо нечего — отверстие на впуске заглушил, фильтр закрепил на выходе трассы рециркуляции картерных газов.
А вот дальше интереснее — через некоторое время фланец фильтра начал крошиться — я бы не удивился такому на китайском фильтре, но от бренда уровня K&N такого не ожидаешь.
Атомик, на котором я покупал фильтр, отказал в гарантийном обмене (это уровень — потерять клиента и получить антирекламу за $25), поэтому я взял тюбик формирователя прокладок и хорошенько его обработал. Думаю, теперь все будет хорошо, но за состоянием буду посматривать.
Тормоза, интеркулер и дроссель всё ещё лежат и ждут пока я их поставлю. Надеюсь, что скоро.
Кстати, вот недавний замер на уже установленном железе (чипа всё ещё нет).