Трохи робіт з ГБО + підключення лямбди та активація ISA3

Всім привіт! На шістці вже було встановлене ГБО, але багато чого мені не подобалось. Перше - це те, що електроніка встановлена Stag Q-box basic (на 626 в мене більш просунута Q-next plus). Друге - заслабкий, як на мене, редуктор Tomasetto AT09 (в 626 стояв KME Silver S6). Редуктор було вирішено точно перекинути, а от з електронікою думав дуже довго. З одного боку, якщо перекинути Q-next plus в шістку, можна було б підключи ODB 2, і газові міски самі б зчитували коррекції і підлаштовувались. З іншого боку на обох машинах все було налаштовано і гарно працювало. Проводка у цих блоків трохи відрізняється, і прийшлось би її теж перекидати з однієї машини в іншу. В результаті таки відкинув затію перекидувати електроніку (якщо що, зможу це зробити згодом), але миритись з убогою кнопкою від Q-box basic я не зміг. Можливо згодом підключу лямбду до газомісків і активую ISA3 (це трохи компенсує відсутність підключення OBD 2).

Купив на заміну кнопку LED 300/401, яка ззовні схожа на кнопку LED 400 від Q-box/Q-next plus. Як і в більш дорожчій моделі кнопка має автоматичне регулювання яскравості. Зумер внутрішній, що теж зручніше. Але як виявилось, налаштувань тут менше, не можна, наприклад, налаштувати орієнтацію.

Далі перекинув редуктори. Нордік на 170 сил не мав запасу по потужності, та і тиск тримає не дуже. KME Silver S6 в цьому плані кращий, та і потужність 210 сил дає хороший запас. Заодно змінив тосольні і газові рукава. А ще закріпив газовий фільтр тонкої очистки на моторному щиті.

Ось так вийшло. По роботі зайняло цілий день (навіть трохи більше), не думав, що так довго буде, але результатом задоволений.

UPD: 18.06

Вирішив не створювати новий запис, а доповнити цей, можливо комусь буде корисно...

На попередньому авто в мене була підключена лямбда до блоку ГБО і активована автоадаптація ISA3, і мені подобалось, як воно працювало - карти підлаштовувались самі, суміш була завжди правильна. Вирішив, що і на шістці буде нелишнім активувати ISA3. Почав шукати інфу по підключенню лямбди, а вона виявилась не проста, а широкополоса, до того ж аж 5-провідна. Розпіновку лямбди знайшов (на Мазді стоїть NTK), але зрозуміліше не стало:

Який провід сигнальний - не зрозуміти. Знайшов таку інфу, дуже дякую автору, стало зрозуміліше: "Широкополосные кислородные датчики NTK имеют пять кабельных соединений. Нагревательный элемент снабжается током через жёлтый и синий кабель. Сигнал тока накачки (Ip+) протекает через белый кабель, сигнал измерительной ячейки (Vs+) — через серый кабель. Чёрный кабель создаёт измерительное соединение для ячейки накачки и измерительной ячейки.

Широкополосные датчики имеют две ячейки — измерительную ячейку и ячейку накачки. С помощью измерительной ячейки измеряется содержание кислорода в отработавшем газе, находящемся в камере детекции и затем сравнивается с заданной величиной 450 мВ.

Если эта величина отличается, то ячейка накачки включает ток накачки, при этом в камеру детекции поступают ионы кислорода до тех пор, пока величина напряжения измерительной ячейки не будет снова соответствовать 450 мВ.

Этот ток накачки является измерительной величиной, которая почти линейно описывает точную лябда-величину смеси. При стехиометрической смеси эта величина равна нулю, поскольку частичное давление кислорода в камере детекции соответствует упомянутой заданной величине.

Теперь я поясню грубо и «на пальцах». Датчик отличается от «обычного» наличием ячейки накачки, которая перегоняет кислород извне в измерительную камеру. Вот значение (и направление) этого тока — и есть величина связанная с коэффициентом избытка воздуха λ. Напомню, что λ<1 это богатая смесь, λ>1 — бедная.

Общая идея работы такова: на проводе Vs поддерживается напряжение 450мВ, путём изменения тока накачки Ip. Величина и направление этого тока показывают состав смеси."

Тобто нас цікавить білий дріт лямбди. Знайшов в проводці ГБО потрібні дроти і підключив згідно схеми:

Після цього активував лямбду по току в программі (даний тип лямбди працює по току, тому і підключення врозріз), программа почала показувати ток лямбди. Порівнював з показниками ELM - показники дуже схожі. Після цього активував ISA3. Буду спостерігати, як працюватиме автоадаптація.