Ремни и вторичные преднатяжители

Поскольку преднатяжители ремней срабатывают даже при слабом ударе, они требовали замены. Естественно, это было отодвинуто на второй план по причине использования разблокированных ремней (судя по фото из объявлений на авториа, большинство об этом даже не парится, но я не большинство??‍♂️).
Внимание: пиропатроны в ремнях Камаро на шариках, поэтому их не восстанавливают полноценно, можно только разблокировать.

Итак, ремни и вторичные преднатяжители были куплены ещё в январе, но до замены не доходили руки.
По процедуре все просто:
Для замены преднатяжителя нужно снять пластиковую накладку с кресла. Для этого откручиваем 2 винта: торкс сзади и крест спереди. Далее откручиваем 1 торкс, удерживающий преднатяжитель и, сняв крышку, болт, удерживающий на нём ремень.
Для замены ремня освобождаем пластиковую обшивку и откручиваем сам ремень и его кронштейн.
Собираем в обратном порядке.
Во время срабатывания вторичных преднатяжителей, зачастую ломается пластик на кресле, что и произошло с пассажирской стороны. В глаза не сильно бросалось, но я решил обтянуть пластик алькантарой в тон к накладкам в районе рук и коленей. Получилось вот так:

Вот вам и способ быстро увидеть как восстанавливалась безопасность (но лучше всё равно всё вскрывать).
Итого, заменено: 2 вторичных преднатяжителя и ремень пассажира с пиропатроном. Водительский ремень в пути, поскольку я лоханулся и заказал красный ремень с кабриолета (кому нужно — продам недорого).