Поскольку модельный PTP стоит космических денег, купил проверенный временем Hiwow под турбину Impreza WRX, которая имеет аналогичный размер. Актуатор там расположен несколько иначе, однако это не помешало установке.
Крепил на вязальную проволоку, поскольку для использования комплектных пружин нет доступа.
При снятии штатного щитка, сломал 2 болта из 3. Позже высверлю верхний болт и закреплю на верхнем креплении штатный щиток для дополнительной теплоизоляции.
UPD: болт высверлил, прошёлся по резьбе метчиком — штатный щиток установлен.