Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Привіт.
Пост короткий та постний, але якщо б мова йшла просто про заміну коліс, то я би взагалі нічого б не писав, так як я таку х..ю не пишу. Я поділюсь інфой по колісним гайкам. Може це буде комусь корисним.
По погоді вже можна переходити на літо. Нічого цікавого в цьому нема. Але, ще з минулого року почав замічати, що якось колісні гайки туговато почали відкручуватись. При цьому в гайках залишались частки різблення. Вже і змащував графікою і чистив. Все одно, мабудь вже час. Але пам'ятаю якось перетягнув гайки, хоча завжди використовую динамоключ із затяжкою 108 Н.м. І ось сьогодні 3 гайки покинули цей грішний світ. Вже не тримали та прокручувались. При цьому шпильки в нормі.
Ясна річ заміна. Вирішив превентивно замінити усі гайки - 20 шт. Але є але, гайки для civic 4d для рідних литих дисків R16 повинні бути під сферу і аж ніяк не під конус, хоча мне тут в місцевих крамницях вешали лапшу шо все це пофіг. А не пофіг, так як посадкове місце в литому рідному диску під сферу. Майте це на увазі.
Відступати від заводських параметрів я не збираюсь та відступати від заводського моменту затягування також. Параметри М12х1.5х35 під головку 19. Для захисту використовую пластикові ковпаки від китайців. Привалочню поверхню ступиці та дисків звісно вичищаємо, шпильки теж вичищаємо та змащуємо.
Шини зберігаю приспущеними та при заміні коліс накачую 2.35 бар. А накачую автокомпресором 70Mai Air Compressor Lite (Midrive TP03). Класна річ. Рекомендую.
1
1
2