FIAT Grande Punto (Фіат)

Розширення можливостей діагностики при допомозі ELM

Я їжджу на FIAT Grande Punto
Київ, Україна

Для діагностики авто групи FCA дуже зручно використовувати Multiecuscan. Навіть у майстрів на СТО я бачив саме цю програму. Як видно з документації до Multiecuscan, при використанні просто ЕLM модуля на Grande Punto 1.4 8V ми будемо мати доступ тільки до двигуна, коробки, ABS та електропідсилювача. Для доступу до всіх інших модулів треба жовтий переходнік.

Але є секрет: на двухплатних модулях ELM327 v1.5 з чіпом Pic18f25k80 треба випаяти опір 121

Я вже так робив колись, але просрав свою модернізовану ELMку, тому все зробив ще раз на новій ELMці і все знову вийшло. Часу витратив значно менше ніж першого разу бо моя мега приблуда для безрозбірного випаювання вже була готова

Тепер можна сканувати значно більше модулів, скидати сервіс, міняти сервісний інтервал, накручувати пробіг та багато іншого. Пішов накручувати...

P.S. хочу попередити експериментаторів, що пробіг можна тільки додати, відняти вже не вийде :)

Опубліковано: 23 березня 21:10

Попередній запис

Раціональність відновлення авто

Наступний запис

ГБО це вигідно?

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.

Я їжджу на FIAT Grande Punto

Пожалуйста выпусти инструкцию к подключению всего к ноуту(сопряжению правильному и настройке на винде, и какую версию экускана используешь)

1 27 березня 13:46

Я їжджу на FIAT Grande Punto

Lordi_UA,
1) запускаєм MultiEcuScan 3.0. дивимось, щоб було написано registered.
2) вставляємо Bluetooth та obd в свої місця.
3) утворюємо пару з obd. Коли Bluetooth занюхає obd може вимагати пароль. В мене це було 1234. Тільки 1 раз далі все без пароля.
4) в налаштуваннях MultiEcuScan вибираємо тип з'єднання. В мене це elm 1.3 Bluetooth.
5) можна тицьнути TEST. Має реагувати. При утворення з'єднання буде просити вибрати порт. Кожному USB присвоюється номер порту.
6) я вибрав Com 3. Був ще Com 4.
7) все, вибираємо процедуру: вибираємо марку, модель, блок який цікавить і жмем з'єднати Вроді F10.
8) зробили, побачили що хотіли disconnect. По пам'яті F11.
На GP 1,4 8V двигун, коробка, ABS, ЕПК на пряму. Все інше жовтий переходнік

2 27 березня 17:28

Я їжджу на FIAT Grande Punto

kyivdesigner, у меня ж t-jet и в версии 3.0 нету моего блока ЭБУ, нашёл 5.1(крякнутую), еще интересно : ноут у меня на 10-ой винде, а советуют на 7-ой работать с мультиэкусканом

1 27 березня 19:45

Я їжджу на FIAT Grande Punto

Lordi_UA, в мене на 7ці постійно втрачав Bluetooth. З'єднання було разовим. Раз продіагностував і все потім не бачив Bluetooth і все. А от на 10ці все чьотінько

2 27 березня 19:52

Я їжджу на FIAT Grande Punto

Lordi_UA,

2 27 березня 21:25

Я їжджу на FIAT Grande Punto

kyivdesigner, хмм

1 27 березня 22:02

Я їжджу на FIAT Grande Punto

kyivdesigner, пока я на стадии чтобы мой ноут увидел елм в блютузе)))

1 27 березня 19:45

Я їжджу на FIAT Grande Punto

Lordi_UA, крок #1 чиста вінда. Не заюзана, не відавшая 160 пристроїв.

2 27 березня 19:54

Я їжджу на FIAT Grande Punto

kyivdesigner, це ж нужно знать где взять такую)

1 27 березня 21:00

Я їжджу на FIAT Grande Punto

kyivdesigner, сейчас пробую перекатать драйвера. Возможно получится что-то

1 27 березня 21:00

Я їжджу на FIAT Grande Punto

kyivdesigner, так, драйвера помогли) завтра буду пробовать по вашей инструкции

1 27 березня 21:21

Я їжджу на FIAT Grande Punto

Мучался с этим вопросом 2 недели, ноут не хочет видеть по блютузу ЕЛМ, Ваг ком вообще бесполезен в нашем авто.

1 27 березня 13:45

Я їжджу на FIAT Grande Punto

Lordi_UA, це точно я поки дійшов до комбінації ELM + MultiEcuScan чи AlfaOBD багато синців набив

2 27 березня 18:40

Я їжджу на FIAT Grande Punto

Если выпаять резистор то он и дальше будет видеть блок двигателя и тп, просто + доступ к блокам которым нужен жёлтый переходник?

1 27 березня 13:44

Я їжджу на FIAT Grande Punto

Lordi_UA, так

2 27 березня 17:11

Я їжджу на FIAT Grande Punto

Спасибо за статью

1 27 березня 13:41

Я їжджу на FIAT Palio (Mark II), Lancia Delta III

У мене цих єлмок. навіть зовсім всратих. Але найкращий для старих Фіатів - VAG KKL 409.1

1 24 березня 14:35

Я їжджу на FIAT Grande Punto

Scamper, нажаль для мого авто він не підходить

2 24 березня 14:37

Я їжджу на FIAT Palio (Mark II), Lancia Delta III

kyivdesigner, змисле? у вас же повноцінний OBD2, а не K-Line. 3-піновий перехідник не треба.

1 24 березня 22:03

Я їжджу на FIAT Grande Punto

Scamper, це не 3 піновий. В інструкції до MultiEcuScan в таблиці видно що підходить тільки ELM. Kline не працює я перевіряв. В мене є vag kkl кабель. Він не альо

2 24 березня 22:42

Я їжджу на FIAT Palio (Mark II), Lancia Delta III

kyivdesigner, він на PIC FTDI, перемикач є?

1 25 березня 09:30

Я їжджу на FIAT Grande Punto

Scamper, Ні ,не було. І я його продав, так як без корисний. Потім купив якийсь турецький шнурок з допотопною прогою. Теж не запрацював. А потім перейшов на ELM і всі проблеми пішли

2 25 березня 09:50

Я їжджу на FIAT Palio (Mark II), Lancia Delta III

kyivdesigner, отож, а у мене кошерний VAG KKL, я ним навіть дельту свою читаю без проблем.

1 25 березня 12:03

Я їжджу на Skoda Scala

Цікаво, це тільки для Фіат....

1 23 березня 21:30

Я їжджу на FIAT Grande Punto

igeorgich, ні. Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Ducati, Jeep, Lancia, Moto Guzzi і навіть Suzuki SX4

3 23 березня 21:40

Я їжджу на FIAT Palio (Mark II), Lancia Delta III

igeorgich, якщо Ви конкретно про ELM327 - то для всіх машин з OBD2 протоколом, якщо вам конкретно на VAG Group - то єлмка та Вася-діагност (це так софт називається, я не рофлю)

1 24 березня 14:37

Я їжджу на Skoda Scala

Scamper, дякую.

2 24 березня 14:39

Я їжджу на FIAT Palio (Mark II), Lancia Delta III

igeorgich, але Єлмка має бути на контролері PIC18F25K80 і мати версію прошивки не вище v1.5 (1.4b) у ELM327 Identifier для старих машин і їх продають купу підробок. тому брати або такий як у топікстартера, або дивитися в сторону iCAR - vGate iCar2, наприклад. це альтернативна версія ELM327

1 24 березня 22:02