Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Для діагностики авто групи FCA дуже зручно використовувати Multiecuscan. Навіть у майстрів на СТО я бачив саме цю програму. Як видно з документації до Multiecuscan, при використанні просто ЕLM модуля на Grande Punto 1.4 8V ми будемо мати доступ тільки до двигуна, коробки, ABS та електропідсилювача. Для доступу до всіх інших модулів треба жовтий переходнік.
Але є секрет: на двухплатних модулях ELM327 v1.5 з чіпом Pic18f25k80 треба випаяти опір 121
Я вже так робив колись, але просрав свою модернізовану ELMку, тому все зробив ще раз на новій ELMці і все знову вийшло. Часу витратив значно менше ніж першого разу бо моя мега приблуда для безрозбірного випаювання вже була готова
Тепер можна сканувати значно більше модулів, скидати сервіс, міняти сервісний інтервал, накручувати пробіг та багато іншого. Пішов накручувати...
P.S. хочу попередити експериментаторів, що пробіг можна тільки додати, відняти вже не вийде :)
1) запускаєм MultiEcuScan 3.0. дивимось, щоб було написано registered.
2) вставляємо Bluetooth та obd в свої місця.
3) утворюємо пару з obd. Коли Bluetooth занюхає obd може вимагати пароль. В мене це було 1234. Тільки 1 раз далі все без пароля.
4) в налаштуваннях MultiEcuScan вибираємо тип з'єднання. В мене це elm 1.3 Bluetooth.
5) можна тицьнути TEST. Має реагувати. При утворення з'єднання буде просити вибрати порт. Кожному USB присвоюється номер порту.
6) я вибрав Com 3. Був ще Com 4.
7) все, вибираємо процедуру: вибираємо марку, модель, блок який цікавить і жмем з'єднати Вроді F10.
8) зробили, побачили що хотіли disconnect. По пам'яті F11.
На GP 1,4 8V двигун, коробка, ABS, ЕПК на пряму. Все інше жовтий переходнік