Вібрація по кузову, поштовхи при перемікані передач, міняєм праву опору двигуна.

Зимою помітив гуркіт при переключені передач, і при старті двигуна такий звук наче мотор хоче випригнуть через капот))

Ну і звичайно танцюючий правий двірник на лобовому на холодну)) Короче стало ясно треба мінять опору, купив давно чекав теплої погоди.

Патрубок краще чимось накрить.
 Ставим двигун на домкрат підкладаєм брусок під картер.

До кузова гайки і болт затягуєм 58-62Нм по мануалу, до площадки двигуна 50Нм + дотяжка 60-75 градусів(по мануалу болти треба нові, але дотягув на +30 наче все ок). Опора була ще заводська, різьба на болтах не потянута.

Якщо тянете без динамометричного ключа до усрачки не тяніть, площадка алюмінієва.

Двигун значно піднявся, опора не оригінал. Як буде служить по нашим дорогам побачимо.

Всі взагалі рекомендують ставить гідравлічну опору нової ревізії, ходить дуже добре. Але поки так.