Заміна передніх гальмівних колодок на PowerStop

Рідні гальма, з якими машина приїхала з США, було замінено по колу під час відновлення авто. Так, спереду поставили диски АТЕ+колодки Циммерман, зад диски Брембо (здається)+колодки АВЕ. Так от якщо до задніх гальм питань немає то передні з самого початку почали пищати. Я думав що з часом пройде, але ставало тільки гірше. І ще було дуже багато пилу на диску.

Вирішив не витрачати зайві гроші і поставити одразу керамічні колодки PowerStop Z23-1709, у групі тг купляв у @kingt0ny. Одразу скажу, що по каталогу вони підходять ЛИШЕ на Черокі 2014-2015. Для новіших машин, в тому числі рестайлінгу, рекомендують Z23-1843. Я навіть мав розмову з виробником з цього приводу) 

Варто зазначити, що по тому ж каталогу Z23-1843 зворотньо-взаємозамінні з Z23-1709. А що це означає?

Що Z23-1709 чудово стали - у комплекті самі колодки, 4 звукові індикатори, 8 кліпс для кріплення, пакетик смазки, інструкція. 

Одразу поїхав на Столичне шосе, бо треба їх притерти за схемою:

а) 5 різких гальмувань зі швидкості 65 км/год до 15 км/год без повної зупинки
б) 5 плавних гальмувань зі швидкості 55 км/год до 10 км/год без повної зупинки
в) і далі проїхати 5хвилин без зупинок /виробник попереджає що може бути запах горілої гуми і це норма/

Після притирки проїхав в той же день близько 20 км по місту і заїхав на -2 рівень паркінга по заїзду-равлику, де попередні гальма проявляли себе "у всій красі" - з новими колодками все було тихо.

Сподіваюсь що тиша при гальмуванні тепер буде постійно.

Висновок: не треба сподіватись що саме у вас саме якісь металеві колодки не будуть скрипіти. Краще, якщо знайшли, купити керамічні. У мене чомусь була думка що керамічні колодки це якийсь вау-спорт-лакшарі... Насправді на кераміці їздять вже десятки років машини різних класів у США.

Доречі, вивчаючи приколи з колодками дізнався, що в алюмінієві супорти не можна ставити металеві колодки, але в металеві (як на Джипі) супорти можна ставити і металеві, і керамічні колодки. Це пов"язано з нагріванням і звуками, які будуть з"являтись в результаті нагрівання.

Також під час заміни побачили, що рідні задні сайлентблоки передніх важелів тріснули, з обох сторін. Але, сподіваюсь, ще походять)

Колодки 2100, заміна 500