Доброго всем времени суток!
С момента покупки, иногда, двигатель троил и подтрушивался, но это было раз в неделю и пару сек. Я особо не вдавался в эту мелочь, работает и пусть работает. В один из вечеров его вновь трухнуло и я при езде хиба с передачи дал тапку в пол два раза, до отсечки… И тут как тут на приборке появился «Джеки Чан» и труханить стало не по детски) Заехал к товарищу, подключили комп, с первого раза показало что по мотору всё ОК. Со второго раза показало что в 3-м цилиндре что не так. Было решено поменять катушки и свечи местами 1-й с 3-м цилиндром. Стоя возле бокса, было потрачено 3 часа на эту махинацию:) Результат — ничего не поменялось.
Ну и при этой тряске и торящем двигателе, это чадо совсем не хотело крутиться выше 3 тыс. оборотов, до трёх нормально, а после — как будто кто то сзади локомотив ? цепляет.
На следующем из день поехал на станцию чисто по Субарям (Х-Теам), там через комп также ошибка выплыла. Ребята сказали, что заменят свечи и катушки и все будет отлично. Утром оставил у них машину, а вечером мне мастер звонит и не говорит: — Дмитрий, тут такое дело, коленчик мы чуть провернули, клапана все закрылись и в третьем цилиндре, при давлении датом, не держит ничего… Компрессии как оказалось нет.
Сняли ребята мотор, вскрыли и вот оно что — клапан один прогорел.
Цилиндры в порядке, будем менять, колечки, направляющие клапанов, 10 клапанов, маслосьемные колпачки, головы на плоскость и шлифовочку и ГРМ (раз такое дело), масла и фильтра)
Прошла вторая неделя после отдачи машины на станцию — процесс идёт, сейчас на стадии установки на автомобиль)
Продолжение следует)
Всем ровных дорог и полных баков!:)