Замена масла в КПП и заднем диффе

Всем доброго времени суток! :)

Решился всё таки заменить масла в КПП и заднем дифференциале.
Поискал на просторах Драйва количество требуемого масла и как заливать (именно в коробку).
Изначально хочу сказать, что до последнего думал, что на моём Субике задний дифф и передний дифф отдельно откоробки (про замену масла).
Купил 2 литра Motul Gear 300 75W90, как на просторах писали, что в передний — 1.2л, а в задний — 0.8л.
Начал с задка — окрутил пробку. слил масло. Далее взял огромный шприц и начал выдавливать масло с помощью его в дифф. Влезл 1 литр.
Перешёл на передок, пробку открутил, слил масло — да, давненько его никто не менял… Чернющее…
Закрутил сливную пробку и тут началась епопея с поисками заливной пробки:)
Начал ещё шарится по нету в поисках заливной пробки… Звонок другу и через некоторое время уже две головы в поисках пробки:) И тут к нам приходит идея, что из трёх одинаковых болтов самый нижний и есть заливным) Окрутили его, смотрим, а в нём пружинка… Хм, задача со зведочкой* Ещё через некоторое время подошёл ещё один знакомый, предложил помочь.
Моему удивлению не было предела, когда оказалось, что это не пробка заливная, а на конце этой пружинки должен быть маленький шарик (подшипкик). Достали ручку с магнитом и давай доставать шарик из отверстия, а его там нет — красота:) В итоге шарик оказался в ведре с маслом слитым. Пока закручивали этот болт, сорвали резьбу, заказали новый болт, доставили его на такси, обратно закрутили:)
Достали щуп и заливали масло через щуп, по уровню зашло 3.5 литра.

В итоге — время убили часа 4/5, зато мала заменил;)

Всем полных баков и ровных дорог!:)