Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Прийшов час заміни моторної оливи, плюс міняю через 10тис паливний фільтр, вирішив що для моїх дизельків це зайвим не буде.
Процедура в цілому не складна.
Знімаємо захист двигуна (в моєму випадку металевий)
Відкручуємо зливну пробку, ключ на 19. Не забуваємо підставить ємність для старої оливи)))
Відкручуємо кришку фільтра (ключ на 32), і замінюємо його, засравши при цьому підкапотку.
Якщо ви в дитинстві добряче бились головою, то закручуємо кришку фільтра, та зливну пробку динамометричним ключем, з рекомендованим зусиллям. (Сарказм(жарт)).
Заливаємо нову оливу через спеціально надруковану лійку. Якщо ви не закрутили перед цим зливну пробку, то закручуємо її, та йдемо за новою каністрою. п.с.( у мене на фото дві каністри не через це)))
Знімаємо старий фільтр палива, відкрутивши 5-6 болтів torx. Порівнявши старий та новий фільт, ставимо його назад, якщо менеджер сказав що новий фільтр точно підійде.
Перед запуском я викручую болт в кришці паливного фільтра, і вмикаю-вимикаю запалення, поки насос не заповнить солярою колбу з фільтром.
Запускаємо двигун, і їдемо на Нову Пошту відправляти фільтр на обмін.
