Мінімальне ТО

Прийшов час заміни моторної оливи, плюс міняю через 10тис паливний фільтр, вирішив що для моїх дизельків це зайвим не буде.

Процедура в цілому не складна.

Знімаємо захист двигуна (в моєму випадку металевий)

Відкручуємо зливну пробку, ключ на 19. Не забуваємо підставить ємність для старої оливи)))

Відкручуємо кришку фільтра (ключ на 32), і замінюємо його, засравши при цьому підкапотку.

Якщо ви в дитинстві добряче бились головою, то закручуємо кришку фільтра, та зливну пробку динамометричним ключем, з рекомендованим зусиллям. (Сарказм(жарт)).

Заливаємо нову оливу через спеціально надруковану лійку. Якщо ви не закрутили перед цим зливну пробку, то закручуємо її, та йдемо за новою каністрою. п.с.( у мене на фото дві каністри не через це)))

Знімаємо старий фільтр палива, відкрутивши 5-6 болтів torx. Порівнявши старий та новий фільт, ставимо його назад, якщо менеджер сказав що новий фільтр точно підійде.

Перед запуском я викручую болт в кришці паливного фільтра, і вмикаю-вимикаю запалення, поки насос не заповнить солярою колбу з фільтром.

Запускаємо двигун, і їдемо на Нову Пошту відправляти фільтр на обмін.

Схожі записи