Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Приветствую всех заглянувших ко мне.
Весна в этом году в наших краях довольно затяжная, и явно опаздывает на пару недель. Но всё равно с каждым днём становится теплее, а значит пора менять зимние ботинки, на легкие кроссовки. По этому случаю были куплены немецкие легкосплавные диски CENTRA (R14, 6j) и обуты в летнюю резину отечественного производителя Rosava itegro.
При покупке мучали сомнения, какой брать профиль, 185/60/R14 или 185/65/R14. По заводу вообще колеса должны быть 175/70/R13. Если взять наружный диаметр колеса, то заводским соответствуют 185/60/R14. Но как известно, чем меньше профиль резины, тем более она чувствительна к неровностям дорожного покрытия. Поэтому в угоду комфорта остановился на 65-м профиле. И так имеем Rosava Itegro 185/65/R14 . Наружный диаметр колеса по сравнению с заводом, увеличился где-то на 20—25мм.
Теперь о том, как это отразилось на автомобиле. Несмотря на то что радиус колеса увеличился всего на 10—13мм. машина стала заметно выше. Учитывая качество наших дорог, это несомненный плюс. Машина стала мягче, существенно снизился зубодробительный эффект от хренового дорожного покрытия.
И главное, что мне больше всего понравилось, это появившаяся плавность хода, исчезла нервозность на педали газа.
Но как известно «у медали две стороны », не обошлось и без минусов. Он пожалуй один, это небольшое снижение остроты на рулевом колесе. Но я и не раллийный гонщик .
P.S.
Всегда мучал вопрос. Легкосплавные диски, действительно ли они легче? Сравнение правда несовсем равноценное, ввиду разности параметров… Вобщем судите сами.
Как видно люминь легче штампа на200гр.
Думаю если бы параметры колес были бы одинаковые, то разница могла бы дотянуться до 0,8—1кг.
На этом всё. Всем добра и здоровья. Ну и пожалуй самое подходящее под этот пост пожелание: «Ни гвоздя, ни жезла».
Резина 2800гр+диски3200гр=6000гр=215$
