Заміна зчеплення на 1.6 /BSF/

Торік проводив деякі роботи з ходової. Змінював амортизатори, пружини, стійки стаба, опорні підшипники... Все зібрав на свої місця, а виїхати з гаража не зміг. Мотор заводиться, зчеплення працює як завжди, передачі включаються як завжди, а при відпусканні педалі зчеплення авто не їде... Все це супроводжується якимсь клацанням... Загадка.

Покрутили, подивилися... Невже зчеплення закінчилося раптово. Його не торкались взагали ні як. Пробіг щось зовсім не для його заміни + грамотна експлуатація авто, їзда з правильним використанням зчеплення, 95% - траса...
I потягнули мене на СТО. 

Там, на жаль, у поспіхах, так само засудили зчеплення під заміну. Ну думаю – гаразд. Таке діло. Всяке буває. Нове зчеплення – на дофігу років.

Замовили SACНS 3000950019, бо в нього в комплекті була максимальна кількість деталей для заміни. І вилка, і втулка, і мастило, і пружинка, підшипник, кошик і диск. 

При роботі із заміни я був відсутній через ряд обставин, чого зазвичай не відбувається. Але хлопцям повністю довіряю, тож поставився до цього спокійно. Да і вони знають мене, як ще того задрота, стосовно обслуговування авто )))) І ось вони передзвонюють, кажуть, що все зроблено, що все чудово. І доповнюють: під час робіт було виявлено непрацюючий лівий зовнішній ШРУС. Було куплено приводний вал у зборі /GSP 261097/ та встановлено на місце. Цікаво... Ну, ок

Приїхав на СТО. Дивлюся зняте зчеплення, і чекаю побачити там проблему у вигляді лопнуючої пелюсткової пружини, або самого диска, що розвалився... Але нічого не спостерігаю. Все зчеплення ціле. Так, зношене, але повністю ціле, і з запасом ще на +/- нормальну кількість пробігу. Дивлюся і не розумію, що сталося...

А сталося те, що під час моїх робіт "розвалився" /як це могло статися - не зрозуміло/ лiвий зовнішній ШРУС, пропав привід на колесо, включався диферинціал, і машина нікуди не їхала. Ну що сказати. З одного боку – добре, що все вже змінили, поставили нові деталі, і на багато років уперед більше голова болітиме про це не буде. А з іншого боку, якби ми уважніше зробити діагностику, можна було б обмежитися лише заміною ШРУСу (або валу в зборі). А з третього боку, як я говорю сам собі - дивись пункт "перший". Добре, що все змінили. Все стоїть нове. Ось така історія зі щасливим кінцем ))

Не можу і не хочу нічого сказати на адресу хлопців на СТО. Будь-яке буває, разом обговорювали проблему-загадку, разом думали і прикидали, що може бути.
Але як завжди виходить, лише вскриття показує проблему. Головне – все зроблено! Щось зроблено про запас, що так само дуже добре. Всюди треба бачичи позитивні сторони сітуациії. 

Номери запчастин я вказав, як чудовий варіант для заміни. Рідне зчеплення так само стояло Сакс, хоча був упевнений, що там стоятиме Валео. Але нi )