Замена Сайлент блоков заднего подпружиненого рычага Форд Фьюжн 2.5

На пробеге 177000 при осмотре ходовой были выявлены надорванные Сайлент блоки задних подпружиненых рычагов, долго искал их но как оказалось оригиналов нет. На просторах интернета уже есть аналоги, немного подумав взял этот вариант( как говорил продавец- подобрали подходящий по параметрам). По размеру отлично подходит, перед установкой всё мерил. 

Что бы снять рычаг нужна приспособа для стагивания пружин( есть фото в прошлых моих постах) и часов пять свободного времени. Работы очень много. Делал сам, задолбался просто жесть. 
После снятия рычага, Сайлент блок не поддавался выпрресовке из за своей конструкции, я просто вырезал внутреннюю часть и потом ножовкой по металу аккуратно распилил наружную обойму Сайлент блока, после чего вынул с легкость его остатки. Зачистил посадочное место, немного смазал и запрессовал новые. 

Не знаю сколько пройдут эти Сайлент, надеюсь тысяч 70-100. Покупал на олх по цене 650грн, рычаг оригинальный б/у стоит 4000грн , работа бесплатная- так как делал сам. 
проехал пока 50км от сто домой, ощущения просто великолепные, задняя подвеска стала сбитой как новая. Очень доволен.