Датчик положення педалі зчеплення

У листопаді минулого року зібрав все що потрібно для встановлення круїз-контролю

поміняв підкермовий перемикач, проложив та запінував відсутню частину електропроводки

активував це все діло, але круїз не запрацював🤨. При перевірці у VCDS всі перемикач та клавіші на підрульвому працювали справно, 0 змінювалися 1 і лише при натисканні на педаль зчеплення нічого не відбувалося. Помилки по автомобілю і датчику педалі щеплення зчеплення були відсутні тому закралася підозра що щось запінував не туди🤦‍♂️. У зв'язку з відсутністю гаража, провозившись з установкою більшу половину дня в не дуже комфортних умовах на свіжому повітрі вирішив відкласти всі роботи на наступний рік. 

І ось нарешті дійшли руки закінчити почате. В першу чергу вирішив перевірити датчик педалі щеплення і як виявилося не дарма. Перевірити оригінальний датчик не розбираючи можливо лише встановленим на автомобілі тому що в ньому є флажок який переводить датчик в робочий стан і знявши датчик з авто його не вдасться продзвонити.

Тому знімамо роз'єм з датчика (при не нажатій педалі зчеплення контакти датчика замкнуті)  і щупами мультиметра пробую продзвонити його, не дуже зручно але можливо, та мультиметра уперто мовчить. Знімаю датчик з авто, починаю його розбирати і відразу знаходжу причину поломки - зломаний підпружинений контакт. 

Замовив новий не оригінальний датчик, кілька днів очікування встановив і все запрацювало😎.

Після заміни датчика перемикання швидкостей кардинально змінилося, раніше при перемиканні особливо з 1 на 2 та з 2 на 3 передачі був відчутний удар і дьоргання, зараз швидкості перемикатися плавно як в новому автомобілі😄. Також раніше якщо їдучи на 5 швидкості прибрати ногу з педалі газу - автомобіль різко клював носом.