Замена аккумулятора

Как я указывал в предыдущей записи бортжурнала, выбор пал на VARTA Silver Dynamic AGM 80Ah (580901080).

Новый аккумулятор приехал очень быстро (заказывал на itbox.ua, набранные ранее баллы дали возможность сэкономить 1000 гривен), и этому я был приятно удивлен.

На всякий нужно было проверить дату изготовления. Однако очень быстро обнаружилась проблема - идентификатор аккамулятора в правом верхнем углу на верхней грани батареи отсутствовал, что повергло в сомнения и подозрения... Но повертев аккумулятор во все стороны, обнаружилась маркировка на днище.

Практически свежак - даже если маркировка обозначает дату изготовления корпуса, аккумулятор точно собран не раньше этой даты, что радует. Подоготовим же его.

Захватив с собой ключи на 10 и 14, немного уплотнителя, USB-светильник и прочее барахло на всякий случай, отправился в берлогу Зеты с обновкой. На улице мерзко душнит мокрым снегом, но в подземном паркинге вполне уютно.

Снимаем скобу сверху, крепление "уголком" снизу, отсоединяем минусовую клемму, потом плюсовую клемму, ну и обязательно отсоединяем канал газоотвода аккумулятора (тонкая трубка на верхей части левой боковой стенки)

В отсеке поместился бы и аккумулятор еще большего размера, но посадочное место для крепления "уголком" есть максимально только под габариты 315x175. Это крепление прижимает аккумулятор к посадочному месту за выступ на дниже корпуса аккумулятора (см. первое фото)

Устанавливаем аккумулятор, привинчиваем крепление "уголком" снизу (может понадобиться торцевой ключ) подсоединяем плюсовую клемму, затем минусовую клемму, канал газоотвода аккумулятора. 

Дальше - кодирование и регистрация батареи. Для этих и прочих сервисных манипуляций я использую платные версии программ BIMMERLINK (https://www.bimmerlink.app), BIMMERCODE (https://bimmercode.app) и автосканер Vgate vLinker BM+ Bluetooth 4.0, который официально поддерживается указанными программами.

Устанавливаем автосканер в порт, включаем зажигание, включаем Bluetooth на телефоне. Запускаем BIMMERCODE, выбираем соответствующий нашему автосканер в списке, выбираем BMW Z4, соединяемся, ждем.

Из меню Electronic Control Units идем в Car Access System. Нажимаем на Battery type, в появившемся списке выбираем  80 Ah AGM, что соответствует параметрам нового аккумулятора. Жем Save, далее жмем Code, ждем пока прошьется.

Выходим из BIMMERCODE, рекомендую выключить-включить Bluetooth, иначе запускаемый следом BIMMERLINK может непонятным образом ошибаться в соединении. Запускаем BIMMERLINK, выбираем соответствующий нашему автосканер в списке, выбираем BMW Z4, соединяемся, ждем.

Из главного меню BIMMERLINK сразу идем в меню мониторинга зарегистрированных ошибок автомобиля (Error Memory), дожидаемся сканирования установленных модулей и их ошибок, делаем их сброс. Без этого BIMMERLINK может не захотеть регистрировать замену аккумулятора.

Возвращаемся в главное меню, идем в пункт 12 V Battery, убеждаемся, что на экране появилась информация о заряде, и главное - о типе и емкости нового аккумулятора, которую мы заблаговременно прошили в BIMMERCODE. Если информация не соответствует, нужно проверить, правильно ли выполнена кодирование в BIMMERCODE.

Если всё правильно, жмем REGISTER NEW BATTERY. BIMMERLINK задаст вопрос о соответствии информации

Жмем Yes, читаем последние наставления, которые в нашем случае уже соблюдены, жмем Register.

Наблюдаем за появившимся километражом текущей замены аккумулятора.

Заводим авто, убеждаемся что всё в порядке. Окончательно крепим аккумулятор верхней скобой. Так как новый аккумулятор чуть ниже предыдущего, я добавил прокладку из вспененного полиэтилена.

Зета чувствует себя хорошо, этот аппгрейд явно пойдет ей на пользу)