BMW 5 series Touring (E39) (Messerschmitt Me.410 «Hornisse»)

XTRONS у BMW E39 Встановлення та підключення

Я їжджу на BMW 5 series Touring (E39)
Heinebach, Germany

Рівень складності: 4 - набір інструменту, кмітливість та фантазія

Сьогодні встановив XTRONS у свою автівку. За основну інструкцію, я взяв допис у EvilFrees. Він там ретельно все описав, що куди підключать.

Я також вирішив відрізати зайві входи підключення та зпаяв дроти живлення ACC+ між собою. Бо якщо реально блок CANBUS вийде з чату - магнітола не ввімкнеться.

Тепер лізу у автівку та починаю розбтрати салон. Перше що я роблю - це витягую MID та касетну магнітолу, витяглись вони без зайвих зусиль, що не можна сказати про рамку кріплення. Ось з нею я на*№вся достатьно... Так як розбтрати пів салону, щоб витягти одну рамку, в мене бажання жодного немає - вирішив спробувати її витягти так. Довго я її крутив, вертів та відгибав деталі салону, попутно згадуючитого того японского дизайнера і бажаючи йому всього, що приходило у процесі... Вуха в нього, у той момент, мабуть горіли знатно... Але вдалося мені витягти цю кляту рамку.

Шоб знять рамку - треба відкрутити чотири гвита з боків

ось ця клята фуння

Одразу зробив першу примірку комплектного кріплення. Висновок - кріплення зробили жорсткіші та надійніші, ніж у попередніх версіях, але з отворами вони не вгадали зовсім. @EvilFrees розповідав мені що комплектні кріплення гімно - я з ним згоден. Але маємо, що маємо...

нема слів... Але я не зовсім зрозумів, нашо стільки гвинтів у комплекті? Кріплення добре тримається на заводських гвинтах...

Тож підіймаюсь додому; затискаю кріплення у тісках і починаю розсверлювати отвори.

Спочатку просто розсверлив отвори - не допомогло...

Виявилось, що заводський пройоб, був на добрий сантиметр нижче, чім заводські отвори. Бляха... Добре, дубль два...

Якось так...

Після розсверлювання отворів з запасом, щоб не бігати по двадцять разів - приміряю і знов фуйня... отвори під кріплення магнітоли не співпадають...

Chinesische Scheiße! Знімаю; підгибаю; приміряю... Після третьої спроби - отвори наче співпадають.

Після всіх спроб - вигляд у них був такий

Тепер можна і проводку кидати. Для цього знімаю праву стійку, кришку AirBag, та відкриваю бардачок з запобіжниками, щоб було зручніше протягувати дроти. На стелі відкручую козирок від сонця та його тримач. Знімаю підсвітку салону, підсвітку дзеркала та пластик де знаходиться штатній мікрофон.

...Влаштуй дестрой, порядок це є відстій! Круши ломай....

Дроти я протягував по правій стійці. Добре що там є тримач для стоку води з люка. А так як у мене люку не має, тож там тепер живуть дроти мікрофона, антени 4G та антени GPS.

Ціла заводська шторка AIRBAG! Нічого собі..

Тож за підсумом: за плафоном підвсітки дзеркала, у мене розташувалася антена 4G;

оно вона, чорненька

Під центральним дзеркалом тепер живе антена GPS, а по центру мікрофон.

як тут і було. ну майже...

Входи USB та лоток під SIM карту я вивів у бардачок

Якось так

і навіт не заважають відкривати запопіжники...

Тепер підключаю все це до "голови" та приміряю.

як вас дохрена...

При першій спробі вставити мафон - зіткнувся з проблемою, що дротів тепер реально багато і вони заважають. Добре, не проблема, витягую блок клімату щоб у процесі встановлення була можливість поправити розташування дротів.

Прикручую допрацьовані кріплення намертво і встановлюю голову

Збираю все це, та настраюю магнітолу, під авто, + треба оновити всі програми та встановити потрібні. Тай не подобається мені заводьский лаучер - треба буде змінити його.

Начебто все працює...

Тепер можна дивитись телевізор у дорозі. Звісно якщо буде нормальний інтернет.

Домашній Wi-Fi зловила. І начебто непогано показує

Ну і як без головного:

DRIVER.TOP - TOP!


Поки що на цьому у мене все. Наступним кроком - буде покращення звуку за допомогою перепайки мосфету з TDA на Pioneer

Схожі компанії

«"Garage1.01" Установка линз, тюнинг и ремонт фар Полтава / Автоэлектрик»

"Garage1.01" Установка линз, тюнинг и ремонт фар Полтава. Автомастерская опыт более 19 лет⚡ Установка линз, ремонт оптики, тюнинг фар, реставрация и ремонт фар в Полтаве✨ Полировка и бронирование оптики, ремонт корпусов и замена стекла фар✨ Установочный центр, автоэлектрик, установка дополнительного оборудования✨ Установка автосигнализаций, центрального замка, автозапуск✨ Установка автозвука, динамиков, сабвуферов,...

Ціна питання 200 EUR, Пробіг 156060 км.
Опубліковано: 17 березня 19:45
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW 5 series (E39)
Я gps антену залишив на рамі підсилювача над запобіжниками. Все працювало з минулим магнітофоном добре. А кріплення я знімав та переміряв разів 400.. Там на ібей є кріплення під Хтронс, але 25$ за 2 шматка металу - то занадто, як на мене
17 березня 21:45
EvilFrees, ти реально правий - кріплення гімно. Хоча його і зробили трохи товщим, але воно як було гівно, так і лишилось.
Я теж не бачу сенсу платити 25$ за це лайно, яке потім все одно треба допилювать… Краще за ці гроші купити оригінальну рамку від 16:9 і вже на ній експериментувати.
А ще краще, якщо б вони одразу на заводі у розміри рамки попадали, а також у розмір передньої частини штатної магнітоли 16:9. А то в мене такий «гарний» був зазор зверху або знизу (дивлячись як встановлювати), що я замахався центрувати магнітолу і її кріплення, щоб його мінімізувати. Рукожопи мать їх… Скопіювати розміри не взмозі нормально, або виготовити нормальну рамку кріплення….

17 березня 21:55
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Класно вписалася магнітола, як там і була. Чого одразу підсилювач не замінили? Не довелося б два рази знімати.
17 березня 20:20
veti-k, того шо він ще в дорозі, і коли прийде - знає тільки бог німецької пошти та DHL…
Та й @EvilFrees порадив спочатку послухати і кафонути від штатного підсилювача, а потім кайфонути ще більше від підсилювача Pioneer.

17 березня 20:22