Ремонт генератора

В общем долго не писал, так как машинка каждый день радовала, заводилась в любую погоду и счастливо бороздила просторы Киева. Но, всему хорошему иногда приходит недолгий конец…Слава Богу недолгий :)
Одним прекрасным вечером заметил, что очень тускло горит лампа заряда АКБ…ну, думаю, мало ли — глюк. Утром пришел, завел, все отлично, лампа не горит, все в штатном режиме. Но в тот же день, только уже вечером уезжая с работы, заметил что тускло горит освещение приборной панели, меня этом смутило, но движение продолжил. Спустя два поворота, давлю на газ и не понимаю, машина не едет…и тут она заглохла. Оправившись от шока, через 5 секунд завожу…завелась, тронулись…и через 200 метров опять встал. Завестись не удалось. :( оттолкав машину к обочине, покурив, было принято решение попробовать еще раз. Получилось, прогазовав, заметил что приборка горит как обычно, ярко, и стоит двигаться побыстрее к гаражу, чтобы решать возникшую проблему там. Доехали, Мерс всетаки Мерс, и довезет даже заболев.
Помозговав, и сопоставив факты, грешить стал на генератор. Бог его знает когда он обслуживался, и тусклая лампа зарядки АКБ, и сообщения в интернете с похожими симптомами намекали в его сторону.
На следующий день под бутылочку алкоголя "гена" был успешно снят. Увидел я стертую щетку генератора, а вторую заклинившую (так как после ее дерганья зад-перед она вылезла и была довольно длинной).

Посмотрев еще на "гену" и выпив очередные "боевые", решили прокрутить подшипники…да, под замену. Вообще генератор был грязноват, и напоминал механизм снятый с танка, который простоял в болоте со времен ВОВ.

Сегодня же утром отвез его в ремонт. Очень приятно удивила контора, которая мне его сделала за 6 часов.

Вот что было сделано:

Стоило это все удовольствие, всего 670 грн.

Планирую его сегодня или уже завтра поставить на место. И вернуться за руль своего любимого и уважаемого Летючего немца :)

PS. Кстати ездил видно на АКБ, так как уже после того как приехал в гараж, и когда пришел снимать "гену", даже стеклоподьемники отказывались работать. Но его успешно зарядил мой товарищ, за что ему большое спасибо.

Вот такая вот история.
Вывод, следите за агрегатами! :)
Счастливого всем пути!