Mercedes-Benz E-class (W124) (Летючий немец)

Кулиса, ты моя кулиса

Я їжджу на Acura RDX (2G)
Київ, Україна

В общем ничего не предвещало беды, но в первый день отпуска, когда нужно было взять немца, столкнулся с проблемой включения первой, пятой и задней передачи (включалась вторая). Но все хорошо обошлось, и до гаража я таки добрался, хоть и с нервами. Заехав попутно к мастеру своему, немного смазали кулису как из салона так и снизу (тяги кулисы). Помогло, но эффект все равно был не тот. Порыскав в интернете, понял, что в основном меняются 2 запчасти в кулисе, это два сайлентблочка в самой вилке кулисы и две втулочки (резиновые чтоли, или из другого подобного материала).

Так, по крайней мере писали люди и описывали результат.

В общем заказ был сделан. И вот сегодня утром долгожданная смска пришла, подорвался, забрал запчасти и прямиком к мастеру.

При всем процессе присутствовал лично. И он достаточно интересный. Вроде бы не сильно сложно, но впервые когда видишь, можно и запутаться.
Короче сняли, заменили все что нужно, и давай ставить. Поставили…но, нету задней передачи…Сняли обратно, повертели, покрутили, поставили, теперь нету пятой передачи. :)))) Снимаем заново, а перед этим колдуем с тяжками кулисы, ну, оказывается прогадали в первый раз, но во второй меняли планочку местами (и тут я понял в самом конце операции, что можно было глянуть в интернете, как скоба должна стоять)

В итоге появилась и пятая и задняя передача, но пропала 3 и 4. О Боги…

Отправив своих помощников на обед, мастер взялся за кулису лично, проснулся личный интерес в победе над ней (а мой мастер уже сам больше миллиона накатал на своем 124 Мерсе, поэтому для него это было дело чести).

Сняв опять кулису, разобрав ее частично, логически все взвесим и поставив ее, все передачи все таки нашлись. Собрав все в нормальное, человеческое состояние, я отправился поколесить немного. ДА! О ДА! Как же стало приятно переключать передачи, я даже и забыл что у меня МКПП…настолько все мягко, плавно…без скрипов и менее усилий. В общем, доволен как слон! И хороший опыт, ее в принципе при наличии инструментов и прямых рук можно и самому разобрать и собрать…

Вот такая вот история с очень приятным концом, но впереди весна, и нужно еще подлечить Летючего немца, наши "реагенты" зимой, уж очень какие-то агрессивные стали… :(

Пробіг 401568 км.
Опубліковано: 27 лютого 2017р. 20:41
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.