Крылышки, арочки и + еще немного

Решился таки привести кузов немного в порядок. Дело было в конце октября 2017 года. Тогда я думал, что обойдется все по времени недели в 2. Но, как мне говорили мои знакомые Мерсоводы, все еще впереди.
Был куплен ремкомплект задних внешних арок, и всякая мелочевка аля герметики и т.д. и т.п.
(В общем комплект арок обошелся в 50$, все остальное в 1000 грн.) Внутренние арки мастер сказал склепает сам, и в итоге когда я приезжал с доп. материалами, я был поражен его работой, он как скульптор лепил арку под трафаретики, так как внутренние были тоже в плачевном состоянии.

И вроде бы все пошло по плану, но через неделю мне позвонил мастер и сообщил новость, которую я не хотел слышать, и надеялся что пронесет меня, но не тут то было: вердикт был таков — нужно менять пороги, арки не к чему уже варить. Было принято решение покупать пороги, по моему обошлось около 3000 грн за все (могу ошибаться, не помню точную цифру).
Так что ремонт начал постепенно затягиваться. Но уже было не к спеху, так как я уезжал в командировку, и машину уже точно оставлял мастеру на достаточно длинный срок.

Вот несколько фото в процессе работы с кормой Мерсика.

В тот момент я уже видел красоту в багажнике, в нишах не было дырок, из багажника не было видно колеса :), что очень радовало.

Но беда не приходит одна, как говорится. Передние крылья были тоже в плачевном состояние, и хотя я одно (правое) уже подваривал и красил в месте стыка с бампером, через полтора года начало опять подрывать ЛКП.

И тут было принято решение покупать новые, так как я уже понял что машину делаю для себя. В итоге еще 3000 грн за 2 передних крыла, но новые, не б/у.

И ко всему этому добавилась дыра под водителем и пассажиром за водителем, и откуда они взялись, снимал обшивку, осматривал, все вроде бы было хорошо, но Слава Богу обнаружили и заделали.

Приехав из командировки машина все еще была в ремонте, и только спустя неделю я ее смог забрать. Все уже покрашено, + купил петлю капота, так как моя была гнута в последствии удара (не я, другой владелец), и теперь капот стал в зазор в горизонтальной площине, хотя зазор между правым крылом и капотом так выставить и не удалось, авария предыдущего владельца видно была не мелкой.
Покраска обошлась в 7000 грн. Краску нашли америкосовскую (искали без моего участия), но за хорошую цену.

Фотографии сделанного Мерса будут попозже, во второй части этого эпоса, после мойки авто.

В общем как-то так, вроде бы ничего не упустил. Мерс еще поживет!