Заміна оливи в МКПП ND0 (6 передач)

В один з днів допомагав своєму другу з заміною оливи КПП в Ланосі, і з того дня мене не покидала ідея заміни оливи й в моєму Мегані. А то хто його знає чи замінювали європейці його хоч один раз за всі ці +-245 тисяч)

Ніяких скарг на роботу коробки в мене не було, після покупки авто я просто перевірив рівень оливи (він був в нормі) і їздив собі далі. Але раз вже вселилася ідея заміни - треба її виконувати.

Так як на українських ресурсах немає детального опису цього процесу, то вирішив розписати більш детально.

Процес не складний, займає десь біля години. Тому беру авто, виганяю на трасу, проїхав десь 10 км щоб олива трішки прогрілася, й повертаюсь в гараж.

Заїжджаємо на яму, знімаємо захист двигуна, готуємо тару для зливання і йдемо відкручувати зливну пробку.

Картинка нижче актуальна тільки для коробки ND0

В інтернеті зустрічав інформацію, що там має бути звична для Рено пробка під квадрат. Але в моєму випадку там була пробка під шестигранник 10 мм. Відкручуємо пробку, і залишаємо хвилин на 10-15 зтікати. На виході маємо ось таку красу:

Для заміни було придбано 2л оливи Elf Tranself NFX SAE 75W і ущільнююче кільце. Кільце (Elring 834.823) нажаль мені не підійшло, хоч по всіх каталогах і розмірах мало б підходити. Резиновий ущільнювач кільця ні в яку не хотів проходити по різьбі пробки. Через це довелось встановлювати старе.

Закручуємо зливну пробку і починаємо заливати нову оливу. Я лив через довгу трубку й лійку зі сторони АКБ, фото забув зробити. 

В КПП зайшло рівно 2л, і якраз на останніх мілілітрах почало підтікати з заливного/контрольного отвору.

Закручуємо пробку, прикручуємо захист двигуна і катаємось. На цьому все.

------------------------------------------------

Корисна інформація по об'ємах оливи в МКПП, що встановлювалися на наші авто.

JR5 - 2.5л

JH3 - 2.8л

ND0 - 2.1л

------------------------------------------------

По затратах:

2л оливи - 840 грн

І десь біля півтори години по часу, враховуючи "прогрів" і т.д.

P.S. Також була помічена проблема з підтіканням моторної оливи по піддону. На момент покупки авто, олива в ньому була замінена (була світла). З того моменту вже проїхав біля 4 тисяч, тому скоро буду замінювати й моторну оливу щоб бути впевненим в авто. Заразом буду вирішувати й питання підтікання.

Хтось колись займався зняттям піддону? Можливо є якісь поради стосовно виконання данних процедур? Як тільки стане трішки тепліше, буду приступати до усунення цієї проблемки)