По мелочам. (шторки, ручка двери)

Доброго времени суток!

Основных вопросов стает меньше, и появилось время на мелкие косяки.

На сколько помню у прошлого владельца более трех лет не открывалась снаружи задняя левая дверь.

А тут еще и заметил подпорченную шторку это же двери, которую стыдно было вытягивать.

Потому было решено заняться этой дверцой.

Начал с ручки, снял её, и думал увидеть какой-то дефект, как это обычно бывает на 38/39.

Но был удивлен когда ничего не нашел.

Лезу дальше, снимаю рамку с механизмом.

*

И вижу вот такое:

*

Ну что ж. К такому повороту событий я был готов. Заранее приготовив и ручку запасную, и рамку.
Только рамку не пластиковую, а дорестайловую алюминиевую. Которая однозначно покрепче пластика будет.

*

Для установки её, потребовалась переставить тросики, т.к. они разные. И нужны родные спец фиксирующиеся болты + гайки. Т.к. в ней нет резьбы как в рестайловой.

Ставлю рамку, ручку. Пробую. И таа-дамм! It`s works !

*

*

Далее к шторке двери.

Снимаю аккуратно маленькую шторку уголка, выковыриваю кнопку замка, кнопку подъемника, и фонарик подсветки ног.
Откручиваю два шурупа и аккуратно начинаю "подрывать" карту от двери. А тут бац и практически мне в руку выпадает вот такая к сожалению не золотая монета )))

*

Хоть и не золотая но всё равно прикольно. Признак того что машина колесила по Европе :)

Сняв карту полностью, бумажки в 100евро не нашел :(
Карту отложил и пошел дальше.

Еще два шурупа и шторка у меня в руках. Тащу её домой.
Вот такое было с обеих сторон. Кто и как это сделал не ясно.

*

Отверткой раскрыл рамку чуть дальше дефекта, нанес клей на обе стороны, заправил шторку и зажал двумя половинками рамки.
Результат такой:

*

Обратная сборка.

Протираю все от легкого налеты пылючки за многие годы.

*

Ставлю штору:

*

Вставляю в карту все клипсы которые остались в двери, и меняю парочку сломавшиеся.

*

Аккуратно и нежно ставлю карту. Прикручиваю шурупчики, ставлю кнопку и фонарик.
Кнопка блокировки замка стояла как и все остальные немного не верно. В ТИСе описан процесс правильной регилуровки:
Выкручивается либо закручивается (в зависимости от конкретного случая) основа кнопки. Одевается кнопка, и меряется расстояние от края кнопки до карты. Должно быть близкое к 14.5мм.

*

И вот такой вот итог:

*

Теперь можно открыть окно, дышать свежим воздухом, и заниматься какими-то тайными интимными делами =)))

*

*

Т.к. занимался вопросами ходовой задней, приходилось снимать диван и полку с задней шторой. А она (штора) у меня тоже была проблемная, плохо защелкивалась в полку, + совершенно не прижималась к стеклу. Так что и её тоже пришлось везти домой, разбираться в чем дело.

Кстати после 34ки был приятно удивлен что она не просто лежит на кузове, а еще и прикручена.
Когда откручивал, открутил лишнее. Крайнюю гайку справа откручивать не надо. Это динамик парктроника.

*

Разбираю, и вижу вот такое дело с обеими напарвялющими.

*

Прилично изогнуты. Возможно по причине того что всегда была открыта и под весом своим за годы согнулась, но больше мне кажется что кто-то лазил кривыми руками к ней в октрытом виде.

Вообщем выровнял их на глаз. Получилось не плохо.

Собрал назад. подрегулировал на основе, и понес на место.

Ставлю, открываю. Красота.

*

Собираю салон. И теперь могу себе позволить ездить "зашторенным" :)

*

*

Собственно на сегодня всё.

Всем спасибо за внимание! Заходите еще ;)