Сборка. Часть VII. "заключительная"

Всем привет!

На сегодняшней записи хотел бы закончить сериал "о сборке" =))) ибо основные моменты не дающие использовать авто, решены.
Далее уже дотачивание автомобильки ближе к идеалу, дооснащение всякими "вкусняшками", и тд и тп.

*

Собственно вернемся к теме.

Когда бампер был еще снят, был заменен передний диффузор воздуха. На старом были трещины в разных местах, + были уже отломанные кусочки.

*

При сборке часто скидывал клемму с аккумулятора и заметил один нюанс. Чтоб клемма хорошо затянулась, нужно прилагать не малое усилие такой мелкое гаечке, что несет за собой опасность срыва резьбы на шпильке затяжной пластинки либо же на гайке.
Решил заменить их на длинные латунные.
1. Увеличивается кол-во витков.
2. Т.к. латунь мягче, сорвется она а не шпилька затяжной пластины.

*

Купил клипсы-держатели трубок охлаждения масло АКПП, т.к. они почти у всегда сухие, и обломанные. (по крайней мере я такое встречал почти на всех 34/38/39 которые мне попадались в руки). \
И моя машина была не исключением. От клипс там были только воспоминания.

*

Лазил в инструментальный ящичек в багажнике, и обнаружил очередной "тюнинг" =))))
Собраный из двух кусочков винт. Заменил его

*

Заменил винт спуска воздуха из расширительного бачка (была слизана резьба), а так же поставил клипсу которая держит этот самый бачок. От прошлых владельцев не было её :)

*

Так же достался вот такой нюанс. Была обломана лапка на капоте. Которая открывает один из клапанов впускного воздуха в печку.
Снимаю огрызок. И ставлю хорошую деталь.

*

Замки капота были в ужасном состоянии. Левый еще кое как работал. Правый заклинивший вовсе.
Добыл и поставил свеженькие замочки. Рабоют как часы!

*

Когда баловался закрыванием капота. И регулировал ответки на капоте. Обратил внимание что какая-то не правильная там ситуёвина :))
Петельки могут вращаться без какой либо фиксации.
Посмотрел каталог и обнаружил что кое чего у меня не хватает.
Приобрел не достающие штуки — фиксаторы (или колпачки) этих самых петелек.

*

Далее изучая вопрос открывания/закрываня капота. Заметил что капоту через раз нужна помощь в откидывнии вверх при открытии.
А получается так, по причине того что капот тяжелый. И особо не хочет сам выскакивать вверх. Для этого там есть буфера с подпружиненными пальцами.

У меня один этот палец клинил периодически, а второй вообще отломан был.
Нашел такие в идеале, и заменил

*

При осмотре уровня тормозной жидкости увидел что какойто орангунатнг надломил датчик.
Заменил и его.

*

И в завершение, наполнил бачки омывателя.
Основной вот такой зимней омывайкой. Не имеет осадка как некоторые, и ооочень приятно пахнет.

*

В бачок интенсива вылил остаток оригинальной жидкости для интенсива, еще на 34ку брал её.
Тоже приятно пахнет, и тоже не замерзает.

*

*

Вот как то так, дело идет.
Всем спасибо за внимание и удачи ;)