Помилка p0089 Volvo v50 1.6d d4164T

Після покупки одразу замінив всі фільтра , буквально через 5т вискочила помилка p0089 і через деякий час авто тупо стало посеред дороги ... проклинаючи момент коли я купив дизель 😂 і шукаючи хто мене потягне до дому , хлоп і авто завелося , приїхавши до дому вирішив промити систему , злив усе паливо , але виявилось що б зняти колбу треба зняти бак , або різати дірку (є записи на драйві де саме різати і як намітити )

на малих оборотах болгаркою , поливаючи водою було прорізано отвір , діставши колбу виявилось що ніякого насосу підкачки там немає , злив весь дизель на дні баку був парафін , вимочив і витер все гамнчіркою , скрутив все на місце , края отвору підкрасив епоксідним грунтом та заліпив віброю (п,с пройшло пів року нічого гнити не почало ) , далі був замовлений фільтр БОШ і наче все пройшло , але через 7т знов те саме (так як перед тим пару разів заправлявся на БРСМ пару разів ) подумав що діло в паливі , знов все зняв промив замінив фільтр , 5т все ок і знов помилка , знов замінив фільтр цей раз вже взяв оригінальний UFI , і через 2т знов помилка .... розібравшись з можливими причинами виділив головні

• Не тримають обратки на форсунках , але це було майже виключено так як форсунки були майже нові , знявши обратки з форсунок надів шланги , завів авто взяв 4 пляшки головне я так. розумію що б в усіх лило +- порівну , таким чином цей варіант був виключений
• не працює датчик тиску в рампі (чомусь як окрема запчастина він не бьеться в VIDA ) , але впринципі можна посавити від Ford чи французів , помоніторивши тиск та ретельно оглянувши косу проводів зрозумів що датчик працює справно , таким чином зрозумів що навряд то воно (так як що б туди долізти треба знімати доволі багато частин ) 
• Регулятор палива , стоїть з пасажирської сторони , логіка була така що він може запарафінитися і в якицсь момент рандомно вибивати помилку , знявши регулятор реально парафін був , взяв промивку для карбюраторів та почав ретельно промивати все що бачив 😂

склавши все в купу завів авто і о чудо - помилка перестала вибивати (фільтр лишив оригінальний не міняв ) проїхав вже більше 15т км , в мануалі пишуть що заміна 60т або 20для країн з забрудненим паливом , але впринципі зараз паливо все з ЄС тому вирішив що не хай живе 50т або поки не зʼявиться помилка по тиску 

таким чином питання було вирішене за 200грн(карбоклінер ) а 4 фільтра по 2т грн валяються в гаражі , хто буде шукати причину , я б промив повністю систему, прочистив всі датчики і передивився всю проводку (може бути надломлений провід і іноді давати хибні показники ) ще з варіантів це контакти розьему ЄБУ які з часом можуть почати відходити від плати і потрібно пропаяти , в мене питання було вирішене чисткою датчика. 

Фото -колба та місце прорізу отвору що б її дістати 

сподіваюсь комусь допоможе , бо це була мабуть одна з самих неприємних ситуацій в машині , коли не знаєш що і все тут