Збільшення кліренсу Volvo v50

Тільки купивши авто одразу зрозумів яке воно низьке , майже кожен навіть маленький люк потрібно було оминати , порівняти можна з їздою на спорт карі , підвіска була доволі жорстка в порівнянні з Astra H яка була перед цим , почитавши форуми я зрозумів що в комплектації drivE стоять нижчі пружини далі буде порівняння , також стояла стокова ризина 195 55 16 що була доволі низька (цим самим типу зменшувалась витрата палива бла бла бла ) прорубавши колесо на одній з полтавських доріг я зрозумів що потрібно щось робити , бо реально це дуже напрягало що ти як на порші 911 повинен думати за кожний горбик , і так було куплено комплект проставок (велика помилка ) далі поясню чому і як раз підходила зима я купив резину 205 60 16 (дуже раджу ) модна було впринципі і 205 65 16 але і того вдосталь (по факту) , встановивши резину машина одразу ж піднялась на 2.5 см і це реально багато , їздити стало набагато комфортніше 

потім діло дойшло до проставок , передні проставки ставляться дуже просто , вивішуєте машину (обидва передні колеса ) відкручуєте 3 болта від стакану та просите когось що б тягнув за колесо вниз , і рукою впринципі вдалося підмостити проставку під стакан навіть не знімаючи колеса (на цьому + проставки закінчуються ) а от ззаду все набагато складніше , потрібно по суті витягти пружину і поставити назад 

+ на опори амортизаторів також поставити проставки !

це за собою тягне схід -розвал 

знявши пружини виявилось що на одній відколовся маленький кусок (3см) відгнило , поїхав на авторинок і купив 2 нові пружини , приїхав на СТО і о чудо нова вища прям на прилічно , я вирішив не ставити проставки ззаду і зібрав все так як є , проставки  передні вже були встановлені 

зібрав поїхав на розвал і так , на машині стало нормально їздити разом з резиною це дало прям гарну вислту десь см14-15 як у більшості авто , але при наїзді на ями і тд спереду був доволі гучний удар по кузову , керованість погіршилась це однозначно , але рисачити. на 1.6 дизелі так собі , на авто з 2.5л однозначно ліпше високі пружини не ставити - пропаде кайф від керування , і вишенька на торті через 2 місяці лопнула передн пружина , замінив 2 передні пружини на довші (сама стійка залишилась рідна , я так розумію стійки однакові що на Едрайв що на інших , і тут теж нові пружини були значно вище , вирішив проставки не ставити , фактично на нових пружинах авто стало по висоті таке саме як на проставках із короткими пружинами, і стало прям дуже коміртно їздити , пропали сці удари при наїзді на нерівності , я б сказав по комфорту було як кіа ріо , а стало як мерседес Е класса , мʼяко і валко .

мораль наступна - змінюйте пружини , якщо хочете високий кліренс , тому що через деякий час якщо пружина стара то вона лопне і роботу і розвал сходження -прийдеться робити 2рази , ціна проставок майже як 3 пружини , машина буде висока і при цьому жорстка , якщо б повернути час назад то одноз