Bmw e39 М-ТЕХ

Після заміни звичайних дорестових бамперів на м бампера, почав звертати увагу на посадку машини в цілому, зрозумів, що машина повинна бути нижчою, нічого не поробиш, красота вимагає жертв. Отже було прийнято рішення  міняти пружини та амортизатори . Не так давно були придбані  амортизатори Sachs та пружини Eibach.

Щоб зняти задні амортизатори потрібно розібрати полку з шторкою і витягнути динаміки, нічого не поробиш.

З передніми трохи простіше, доречі гальмівні диски і колодки нові, забув написати запис в цьому журналі.

Для мене стало новиною, що занижена підвіска вимагає своїх окремих пильників та відбійників, ну принаймні мені так сказали на сервісі, тому замовили їх і встановили. Розписувати як заміняти амортизатори я не буду, не люблю я ті ходові частини якщо чесно)  Тому одразу до діла, амортизатори були  замінені успішно, ось результат.

Чесно кажучи думав, що буде нижче, бо майстер який міняв казав, що в багажнику треба буде возити дошки для складних переїздів))) Мирон мабуть пожартував)

Посадка мене влаштовує, тепер треба робити розвал, так, що далі буде)

Усім добра!