Профилактика суппортов. Начало эпопеи.

Всем привет!
Распространённая проблема "недержания" ручника настигла и моего Красного. Трос совсем ослаб, рукоятка ручника болтается, извините меня, как говно в проруби. Подтянул ручник, через неделю та же картина — болтается и не держит нихрена. А тут еще и приключилось — еду себе по пустой и прямой дороге, не быстро, не более 100 км\ч, на тормоз особо не давлю (торможу передачами), останавливаюсь на красный свет светофора, чувствую носом запах раскалённого металла или что-то вроде того, кручу головой по сторонам — слева, вижу, Газель остановилась, ну, думаю, от неё, наверное. Затем, по привычке, бросаю взгляд по зеркалам, и вижу как у Красного из жопы валит дым! Зелёный свет, правый ряд, остановка у обочины, выбегаю, вижу — задний левый тормоз дымит. Фух, слава Богу, хоть не горим, а то первые мысли были об этом. Всё раскалено, на колёсном диске можно жарить яичницу. Постоял 5 минут, подождал пока остынет, поехал дальше. Сразу понял что без профилактики суппортов не обойтись. Что ж, тема тормозов для меня неизведанна, по-этому было решено углубиться и выучить её самому, на практике.

Нашел отчет о разборке суппортов на accord-russia, ru, купил набор для сведения тормозных цилиндров, литруху тормозухи, и погнал снимать суппорта. Всё шло хорошо, болты выкрутились без проблем, кроме одного, последнего, который крепит суппорт к пластине, которая закреплена на тросе ручника. Этот маленький болтик под ключ типа "TORX" намертво прикипел к этой пластине, да так что даже не видно зазора между ним и пластиной, короче говоря, просто слился с ней. После двух-трех попыток его открутить зубья этого болтика слизались.

Внимание, вопрос к знатокам: как выкрутить этот болт в условиях гаража, в котором временно нету света, задница авто вывешена на подставках, а суппорт висит на тросе ручника. Заранее спасибо за дельные советы!