Audi V8 (Танк)

3-месячная эпопея

Я їжджу на Nissan 200SX (S13), Mitsubishi Lancer X
Васильків, Україна

Сальник коленвала и сальник АКПП давали нехилую течь.
Заодно пришла пора заменить задник колодки, подклинивал задний правый суппорт.
Анонсированное время выполнения работ — неделя.
Пошла вторая неделя. Собрали — завести нельзя.
Пошла третья неделя. Установлена причина — при сборке неправильно установлен ремень ГРМ, погнули клапана.
10 дней ожидания прокладок головки, еще неделя сбора-разбора, замена всех 32 клапанов, маслосьемных колпачков (за счет СТО естественно).
В АКПП залито свежее масло (во время снятия коробаса многовато масло вылезло).
Собрали, завелась.
Коробка стала в аварийку, а после движения около 3 км совсем стала, не включалась ни одна передача.
У СТОшников начинался тик. Проблемы с АКПП у меня были и ранее: не становилась в паркинг, заводилась только с нейтралки, трогалась только с первой (с драйва не хотела). Зимой я ее окончательно добавил неумелым дрифтом почти 3 недели каждый день.
Судя по всему свежее масло окончательно позабивало каналы и коробке пришел кырдык.
Нашли коробку от 3.6, но 1990 г. (напомню, у меня 1993).
Взяли вместе с электрикой, позже пришлось докупать мозги коробки.
Коробка снималась с рабочего авто, на котором все проверили. При установке на мое авто, коробка стала в аварийку (это позже мы узнали, что для 3.6 было несколько вариантов коробаса).

После недели танцев с бубном был найден адекватный электрик, который через себя пропустил не одну фау.
В результате оказалось, что блок управления двигателем у меня стоял от А8 4.2, проводка по авто от V8 4.2, двигатель 3.6, коробка 3.6 дорестай, блок управления старой коробкой — от 3.6 рестайл.
Были докуплены мозги на дорестайл коробку и на двигло 3.6, немного допилена проводка к АКПП (перебивался один провод), проведена полная диагностика авто (впервые все авто в целом начало читаться компом).
Как результат: никаких аварийных положений АКПП, машина поехала очень даже мило. Но что-то гнало масло. После выезда небольшого на драг — масло погнало конкретно.
Снова сальник АКПП, но уже на новой коробке. Меняют по гарантии.
Сижу очкую.
С марта месяца на авто ездил 3 дня ) Уже месяц думаю о втором авто и чуть даже не купил.

Опубліковано: 05 червня 2015р. 16:58
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.