За последние 2 года очень много произошло изменений.
Главное — это СВАП мотора.
SR20DET был продан и в конце 2019 года был куплен на аукционе в Японии легендарный и божественный 2JZ-GTE.
Мотор в стоке за исключением мозгов (TOMS).
Установка была классическая: переходная плита, МКПП от дизельной BMW 3.0 (e39).
Учитывая редуктор 3.7 — первую передачу прошу считать пропавшей и ненужной.
Также был установлен регулируемый напольный педальный узел.
Наконец-то доделана внешка.
На данный момент есть немного работы по электрике — замена котушег на ВАГ, проводка котушек.