Всем привет!
Продолжение поста замены сайлентблоков стабилизатора , раз уж снят подрамник решил одним махом поменять не только сайленты подрамника но и втулки стабилизатора, которые просто так без снятия подрамника ну или как минимум если не приспустишь подрамник втулки не поменяешь.
У меня было подозрение что втулки ещё родные и это подозрение было подтверждено, на втулке выбит год 2009 как и выпуск авто, с конвейера 200000 км проскакали.
Если честно меня реально удивляет с хорошей стороны качество Рено, многие кричат что Рено говно не надёжная машина, но блин куда не кинься в ходовой или ещё куда, всё стоит оригинал с маркеровкой года выпуска 2009, т.е. авто проехало 200000км и нихрена в нём не менялось в ходовой(и не только).
Стойки менял стояли ещё родные, опоры родные, втулки родные, сайленты подрамника родные. Подушки двигателя менял, все родные стояли.
Вот тебе и Рено )
Ну да ладно, сейчас не о Рено разговор а о втулках....
Так вот, чтоб владельцам Рено не показалось что всё так легко и просто по подбору втулок, они решили сделать их двух видов...ну видимо чтоб интересней было ))))
Первый вариант втулки с кат № 7701056678
Она узкая и продлинноватая
И я так понимаю исходя из её конструкции под неё нет необходимости подкладывать пластмассовые кубики, как это необходимо делать при втором варианте втулок.
Второй вариант втулки (МОЙ ВАРИАНТ) кат № 7701059672
Она пошире но и пониже и под неё подставляется специальный пластмассовый кубик кат № 7701059673
Честно признаться я не знаю взаимозаменяемы они или нет (так если прикинуть может и взаимозаменяемы), но я решил залезть под машину, посмотреть какие у меня стоят и заказать аналогичные.
Выбор пал на SWAG 60939646, вроде норм фирма и цена адекватная 155 грн за 1шт.
Оригинальные стоят неоправданно дорого в районе 600 грн 1 шт
Что самое интересное, посадочное место (внутренний диаметр) у оригинала 21мм, а у SWAG 20.5мм, т.е. 0.5мм уже, в принципе это хорошо, плотнее зажимает стабилизатор.
Цена за две втулки 310 грн
Всем спасибо!