Замена сайлентблоков переднего подрамника

Всем, привет!

Решил я на 8-е марта сделать подарок не только жене но и своей француженке :)

Давно мучал меня стук спереди, ездил на диагностику, всё передёргали, вроде ГУД, только стойки стабилизатора, ну ОК, заказал у нашего Украинского производителя ATP усиленные, дают гарантию 12 мес. Все хвалят их продукцию, когда-то у них брал направляющие на суппорта для ДЭУ.

Но к сожалению стук остался, и только усиливался. Мне это надоело решил съездить на вибро-стенд, чтоб уже точно определили где стучит.

Выкатили мне бумаженцию и вердикт)

А виной этих стуков были задние сайлентблоки переднего подрамника. Если честно я подозревал что это они, но хотел убедиться.

Дальше начал шерстить Инет какие же именно сайленты поставить на мой авто, а т.к. с ними есть свои нюансы то надо было вникнуть в этот вопрос.

Спасибо Серёже , подсказал каталожный номерок этих сайлентов т.к. сам их недавно менял.

Теперь по самим сайлентблокам...

В идеале брать оригиналы и не выпендриваться кат № 8200275524 цены варируются от 580 до 800 грн, в зависимости от жадности продавца

Также бытует мнение что сайленты Kleber M1968 ставят на заводе т.к. людям приходят с спиленным значком Рено и с оригинальным каталожным номером, так это или нет не знаю, но решил не рисковать т.к. сама работа трудоёмкя, надо снимать подрамник. Цена в районе 200-360 грн

Я решил для себя остановится на сайлентах Delphi TD888W, и не просто так. Цена 388 грн 1 шт.

Во первых это хороший производитель, а во вторых мне понравилась их конструкция.

Если вы гляните на фото того же Kleber M1968, то сверху между обоймой и основой (выделил красным) вы увидите открытый стык,  в который будет попадать пыль грязь из-за чего сайлент будет умирать быстрее (это лишь теория).

Хотя и на оригинальном тоже  этот стык открытый (старый сайлент)

В Delphi TD888W такого нету, там этот стык закрыт резиной (выделил красным)

Насколько его хватит не знаю, время покажет, тогда можно будет делать какие-то выводы, хорошие эти сайлентблоки или нет.

Новый сайлент уже на месте, впрессованный ))

Размер посадочного места сайлента 41мм (и нового и старого) это важно!

Старый сайлент

Новый сайлент

Тут важный момент, лучше померять т.к. другой производитель может иметь другой размер, и сайлент может как не впресоваться так и легко войти что повлечёт за собой вылет из подрамника при езде.

Цены по состоянию на 08.03.2024

Диагностика ВИБРО-стенд - 400 грн

Сайлентблоки - 387грн *2 = 774 грн

Работа 2500 грн + 300 грн замена втулок стабилизатора (на втулки пост будет отдельный).

ИТОГО: 3974 грн

Всем спасибо за внимание! :)