Встановлення датчика рівня омиваючої рідини

Незрозуміло чому, але виробник обділив прихожан нашої секти датчиком рівня омиваючої рідини у бачку. Воно то наче й дрібниця, але проблема полягає у тому, що розташування бачка не дозволяє навіть візуально контролювати рівень омивайки. І не рідкі випадки, коли під час натискання важеля омивача, у відповідь отримуєш лише дзижчання насосу і пінні бульбашки повітря з форсунок. Ну як так? Навіть на моїй попередній 2112 при такому розташуванні бачка, що можна було контролювати рівень омивачки візуально, ще й додатково датчик був.

Варіантів подолання даної незручності бачив багато, але зупинився на встановленні датчика рівня омивайки з божествєнним кодом ГеМе (GM- ред.) 96149405 від Daewoo Nexia/Espero (так-так, навіть там він є, а на Лачетті нема).

По розміру в довжину підходить прекрасно, потрібно лише зробити отвір відповідного діаметру у верхній стінці бачка, щоб вкрутити датчик по тій різьбі, яка на ньому є.

Отвір свердлив пером по дереву на 22 мм.

Зауважу: отвір розмічайте і робіть між ребер жорсткості бачка !!! Ці ребра знаходяться всередині бачка, але їх прекрасно видно на просвіт - такі собі квадрати. Обирається місце, проводяться дві діагоналі між вершинами обраного квадрата і в точці перетину буде центр - звичайна шкільна геометрія ))).

Потім по центру свердлиться.

Сам датчик по суті представляє собою геркон, вбудований в корпус і магніт, вбудований в поплавок. Хід у поплавка невеликий. Все, що вище крайнього верхнього положення поплавка вважається нормальним рівнем і контакти геркона розімкнені. Коли поплавок опускається по корпусу датчика в крайнє нижнє положення, контакти геркона замикаються під дією магнітного поля магніту у поплавку і сигнал через контакти геркона іде до системи сигналізації низького рівня.

З проводкою з під капоту в салон проблем не виникло, бо ще під час встановлення круїз-контролю я проклав жили з запасом і зараз це стало в нагоді. Штатний роз'єм від датчика відрізав, бо не хотів заморочуватись з пошуком відповідної частини і замінив його на бувший в наявності 2-піновий AMP Superseal, більше всім відомий, як "роз'єм для ГБО".

Сигналізацію про низький рівень омивайки вивів на РК дисплей LCD 1602 встановлений замість штатного годинника. Сигналізація відбувається трикратним сигналом зуммера і текстовим повідомленням на дисплеї "Low washer fluid level".

Оффтоп....

Про цей дисплей ніде мною не описано, бо якщо чесно, то описувати соромно. Це одна з перших моїх доробок на цьому авто на основі Arduino Pro Mini 328 16 MHz та дисплеї LCD 1602.  Прошивка написана в програмі FL Prog на мові FBD (як кажуть у нас "кубиками" 🙂).

Ця мова близька мені по основному роду діяльності, бо на ній написані програми в переважній більшості для PLC промислового обладнання (Siemens, Beckhoff в програмних середовищах Step5, Step7 та TwinCAT відповідно), тому я дуже зрадів, коли знайшлася можливість працювати з Arduino знайомими мені "кубиками", а не командами на Сі. Хоча потім, коли почав працювати з "молодшим сімейством Atmel", довелось робиратися і в Сі, бо прошивка написана в FL Prog на мові FBD важила в рази більше, ніж така сама написана на Сі - компіляція, нічого не поробиш... А ресурси Атмелівських Тіньок не безмежні.

Зроблено сіє чудо в корпусі штатного годинника, але нашвидкуруч, майже навісним монтажем, проводами МГТФ. Тому красоти там нема і показувати нІчого - працює, то й добре, мені не на продаж і не на виставку.  Може колись буде натхнення і я все перероблю по феншую.... може.... колись....(((

Стартовий екран при переведенні замка запалювання в положення АСС, на пару секунд відображає марку авто, потім головний екран постійно показує температуру в салоні, температуру назовні, напругу бортмережі і годинник.

Ще у функціонал даного девайсу при проектуванні і написанні прошивки було закладено звукову і текстову сигналізацію про низький рівень гальмівної рідини, низький тиск масла, низьку/високу напругу бортмережі. Але сигнали тиску масла і рівня гальмівної рідини чогось ніхто ніяк не підключить до сих пір.....напевно щось в мені зламалось в останній час ((((...

Отже, якось так....

Але повернемось до основної теми - рівня омиваючої рідини.

Багато хто не заморочується і виводить сигналізацію низького рівня на будь яку з незадіяних піктограм приборки, або замовляє накладку з необхідними малюнками піктограм - у кожного своє бачення цього питання. Тільки потрібно визначитись, яким потенціалом буде відбуватись увімкнення вибраного вільного індикатора - позитивним чи негативним і пустити цей потенціал через геркон датчика.

На цьому все.

Всім дякую за увагу.

Миру усім і наснаги !!!