Как заставить работать SLSS с не родной магнитолой.

Для начала чуть-чуть теории.
В стоке SLSS в Toyota sera состоит из:
Головного устройства
Усилителя
Динамиков средней и высокой частоты (9 штук в общей сложности)
Активный (с собственным усилителем) саббуфер.

Это что касается компонентов.
Теперь косы(жгуты проводов). Тоже пока теория, без подробностей
От головного устройства к усилителю идет 2 косы (прикреплены к самому усилителю и сплетены в один жгут изолятором, на магнитоле только гнезда)
От Усилителя к динамикам идет 3 косы ( эти косы являются частью проводки автомобиля, поэтому не прикреплены к усилителю, в усилителе только гнезда)

На наглядной схеме выглядит примерно так:

Теперь основное:
Цель — сделать так что бы это все работало с нештатной современной магнитолой.

Изначально планировалось свзяать все так что бы работал и штатный усилитель. Но опытным путем и при подсчете и сравнении числа проводов входящих в усилитель и выходящих из него было выявлено что косы которые идут от магнитолы до усилителя имеют в своем составе логические (цифровые) провода (это те что посылают сигнал не аналоговым импульсом, а посредством нулей и единиц=)) После чего стало ясно, симулировать (симитировать) такого рода сигналы от новой магнитолы не получится. Можно симитировать управляющие аналоговые сигналы, но цифровые (логические) невозможно.

Были попытки подвести питание (даже определил какой провод отвечает за питание!), но увы, усилитель ждал зашифрованного логического сигнала от магнитолы "на включение", просто подвести питание было мало.

Зато было выяснено что все управляющие и силовые провода в косах выходящих из усилителя имеют аналоговую природу. То есть симитировать сигнал подбирая силу тока и полярность — возможно. Остальные провода имели акустическую цифровую природу (то есть привычные нам провода передающие звук), благо на всех современных магнитолах таких выходов полно=)

Было решено подключить магнитолу в обход усилителя (и не зря), поскольку этот усилитель усиливал в основном динамики средних и высоких частот (которые в усилении не нуждаются поскольку абсолютное большинство современных магнитол с верхом покрывает потребности этих динамиков и без усилителя), для саббуфера имеется встроенный усилитель (который предстояло заставить работать).

Итак теория наконец то закончилось, теперь к делу:

Для начала была куплена вот такая приблуда:

Это переходник со стандартизированного штекера магнитол (ISO) на таетовский.
Он позволяет состыковать магнитолу с желтыми и красными штекерами.

Теперь подробнее о том что мы сделали:
Штекер красной косы целиком и полностью относится к колонкам на задней полке.
Вот распиновка красного штекера:
1 пин — красный провод — " акустический плюс" правого динамика задней полки
2 пин — черный провод — " акустический плюс" левого динамика задней полки
3 пин — белый провод — " акустический минус" правого динамика задней полки
6 пин — желтый провод — " акустический минус" левого динамика задней полки
4,5 пин — не используются.
К штекеру по по переходнику уже идут "магнитольные" акустические провода задних динамиков.

Теперь о штекере желтой косы.
Желтая коса отвечает за звук в дверных динамиках и в высокочастотных динамиках на панели(аккустические провода), а так же за питание магнитолы (силовые провода) и за управление подсветкой магнитолы (управляющие провода).

Вот распиновка желтого штекера с описанием.
1 пин — Зелено-голубой провод — " акустический плюс" правого дверного и правого высокочастотного динамика
2 пин — Розовый провод — " акустический плюс" левого дверного и левого высокочастотного динамика
3 пин — Зелено-красный провод — "Силовой плюс" питания магнитолы после включения АСС на замке зажигания. ВНИМАНИЕ: как ни странно его видеть в косе с выходами, но это вход, то есть на этом проводе уже есть питание его нужно только правильно подключить к магнитоле что бы ее запитать.
4 пин — Желто-голубой провод- "Силовой плюс" постоянного питания магнитолы, нужен для сохранения настроек магнитолы в памяти. ВНИМАНИЕ: как ни странно его видеть в косе с выходами, но это вход, то есть на этом проводе уже есть питание его нужно только правильно подключить к магнитоле что бы ее запитать.
5 пин — Голубой провод — "акустический минус" правого дверного и правого высокочастотного динамика
6 пин — Голубой провод — " акустический минус" левого дверного и левого высокочастотного динамика
7 пин — Черно-красный провод — "Силовой минус(масса)" питания магнитолы. ВНИМАНИЕ: как ни странно его видеть в косе с выходами, но это вход, то есть на этом проводе уже есть питание его нужно только правильно подключить к магнитоле что бы ее запитать.
Далее не совсем уверен по памяти:
9 пин — "цифровой провод" Радиоантена
8 или 10 — "управляющий провод" Уменьшения яркости подсветки при включении габаритов и ближнего света.
К штекеру по по переходнику уже идут "магнитольные" акустические провода передних динамиков.

И теперь самое интересное:
Из схемы нарисованной мной выше понятно что из за зеленого провода без внимания остались только центральный динамик и саббуфер. То есть купив этот кабель-переходник "из коробки" будет работать все кроме: Саббуфера и его встроенного усилителя, центрального динамика, и управления вращением "полочных" динамиков.
Далее "заведем" то что осталось. Сразу опишусь без резки проводов и изоленты (и соответственно скруток) или термоусадок (если хотите сделать аккуратно и без скруток) не обойтись никак.

Начнем как обычно с распиновки зеленого штекера с пояснением:
1 пин — Зелено-красный провод — "акустический минус" саббуфера.
2 пин — Черно-голубой провод — AMP — Он же управляющий аналоговый сигнал включения усилителя саббуфера.
3 пин — Красно-голубой провод — MUTE — Он же управляющий аналоговый сигнал выключения звука саббуфера.
4 пин — Розовый провод — Управляющий силовой сигнал поднимания "полочных" динамиков. Внимание: этот провод находится в зеленой косе, НО где то в недрах панели уходит в красную косу и идет к динамикам задней полки (что логично, нелогично лишь его изначальное расположение в зеленой косе, но это уже нужно спрашивать у проектировщиков этой системы).
5 пин — Розово-черный провод — Управляющий силовой сигнал опускания "полочных" динамиков.Внимание: этот провод находится в зеленой косе, НО где то в недрах панели уходит в красную косу и идет к динамикам задней полки (что логично, нелогично лишь его изначальное расположение в зеленой косе, но это уже нужно спрашивать у проектировщиков этой системы).
6 пин — Зелено-черный провод — "акустический плюс" саббуфера.
7 пин — Бело-голубой провод — "акустический минус" центрального динамика
8 пин — Желто-голубой провод — "акустический плюс" центрального динамика
12 пин — Голубо-оранжевый провод — Силовой плюс питания усилителя саббуфера.
9,10,11 — не используются.

И так по порядочку:
На провода идущие от 1го и 6го пина прикручиваем звук к сабббуферу. Тут есть 2 варианта.
1) Если у вас на магнитоле только аналоговый выход на саббуфер (тюльпаны) то покупаем аналогово-цифровой преобразователь и подключаем. (плюсы такого подхода в том что можно будет управлять настройками низких частот с магнитолы)
2) Если не тратить средств и нервов на поиск преобразователя, то просто кидаем параллельно провода (+ и-) от какого нибудь выхода магнитолы, например ("правый задний громкоговоритель") напомню он о нас уже подключен к правому полочному динамику, о него параллелим и подключаем, в усилителе есть встроенный фильтр низких частот, так что уверяю вас, средние и верхние частоты так и будут выводиться на полочный динамик а низкие частоты на саббуфер. Все в шоколаде=) но есть одно но, магнитола не будет видеть саббуфер как саббуфер, соответственно управление "басами" сводится к минимуму.

Далее на 2-й пин цепляем провод от магнитолы, который по инструкции так и называется AMP. Во многих магнитолах есть. Если же такого выхода в вашей магнитоле нет, можете имитировать сигнал и повесить его на кнопочку в салоне. Вот характеристики сигнала (Вольтаж +12 вольт. сила тока до 0,3 ампера.)

Далее на 3-й пин я ничего не цеплял, как по мне так бесполезная функция, но можно прицепить +12 вольт с кнопки, и тогда кнопкой можно будет выключать басы=)))

На 4-й пин и 5 пин нужно подавать управляющие +12 вольт поочередно. То есть можно купить нефиксируемый переключатель на 3 положения в магазине электроники. Который может быть в трех состояниях:
Нормально разомкнутым
Накоротко замкнутым с пином 4
Накоротко замкнутым с пином 5
В итоге получается очень удобная управлялка задними динамиками. Нужно только придумать куда в панель ее присобачить=)

7 пин и 8 пин подключаем к любому аккустическому выходу магнитолы.

12 пин соединяем силовым проводом АСС в желтом штекере (3 пин)

Все, Абсолютно все функции заложенные производителем в SLSS систему у вас работают. Разве что штатный усилитель заменил встроенный магнитольный, но там обычно по +50 ватт на каждый канал, а в штатном +30ватт, так что для средних и высоких частот его с лихвой хватает, мы получается его даже модернизировали=). Ну и еще из за отсутствия родной головы недоступны ее фишечки которые находятся непосредственно внутри нее (DRM процессор например), но это тоже решается правильным подбором магнитолы.

Все, надеюсь данная инструкция будет полезной, сам копался много дней что бы во всем этом разобраться=)

P.S. У кого мертвый динамик саббуфера — пригодится. Есть абсолютный аналог таетовского динамика по характеристикам и почти идеально подходит по креплениям. 25ГДН-1Л(М). Качество басов — идентичное, цена на чип и дипе всего 1600р.

P.P.S. Небольшое дополнение от Zizo
Если кто решит сохранить родную голову с ее эксклюзивными аппаратными фишками эта информация будет полезной.

Распиновка внешнего разъема штатной магнитолы (сторона штекера).

Далее цитата:

1) R-OUT
2) R-IN
3) L-IN
4) L-OUT

5) GND-Sound
6) CS PLAY
7) ACC
8) TAPE IN

9) DIM (-)
10) +B
11) +D
12) CS MODE

13) MUTE
14) GND

Если кто хочет кассету из пары выкинуть — всё просто.
Нужно поставить заглушку в этот разъем где будут соединены IN-OUT для аудио каналов.

DIM — понятно, подсветка, включается «землёй»
ACC — входящий сигнал разрешения включения вторичных потребителей
+B — постоянно +12
GND — кузов

Далее не всё однозначно, но с большой долей вероятности
CS PLAY — выходной сигнал, что идет проигрывание
TAPE IN — выходной сигнал наличия кассеты в приёмнике
MUTE — судя по схеме скорее всего выходной сигнал глушения выходного усилителя, включается нулём

С меньшей долей вероятности
CS MODE — сигнал включения кассетного режима (вход или выход непонятно), диод по входу, предположительно это вход/выход одновременно. Высокий потенциал означает включение кассетного режима, но его можно вырубить снаружи притянув к земле. Так, похоже, переключение режимов между кассетой и CD сделано.
+D — вообще без понятия, что это такое, как-то завязан с внутренним сигналом CS MODE` приходящим от передней панели

Последняя пара, видимо, используется для переключения режимов между CD головой и кассетной
там местами непонятно, где вход, где выход, т.к. транзисторы полевые везде стоят на логике.

Собственно остальные детали можно выяснить уже при включении.
Но и того, что есть достаточно, чтобы подключить к основной голове любой другой источник.