Новые пайпы на радиатор.

Всем привет!=)

Не буду сегодня ходить вокруг да около. Что-то последнее время у меня сплошные приключения с системой охлаждения случаются. То радиатор пробъет, то теперь вот это… За все время уже наверное 10 литров охлаждайки на асфальт благополучно вылилось…

В общем "story": Еду я спокойно (ну не совсем, но в целом да), никого не трогаю, как вдруг на одном из светофоров начинает валить густой белый дым из под субаревской ноздри, ну думаю круто теперь я дракон=D
Нет. Не круто) останавливаюсь открываю капот, а там… Все в антифризе. Буквально. Все. И виновник сего действия… Парапапам! Верхний патрубок радиатора.

В общем, порвало его, есть подозрения что от старости, нужно было менять вместе с радиатором все это дело, но не догадался)

Благо порвало его не на сгибе колена, и отрезав часть шланга до разрыва, я таки смог нацепить его обратно и доехать до дома. Антифриз благо тоже всегда с собой запасной вожу, проблем не возникло=)

Пришел домой, начал думать: Сначала хотел контракт, но побоялся что история повторится, они как ни как уже все старые, резина со временем теряет свои свойства…

Ну что ж, любая поломка это повод для тюнинга!=)

Решился все таки на силикон, начал штудировать интернет, и наткнулся на старую как мир проблему:
90% рынка силиконового пайпинга на E моторы, почему то сделаны для автоматной версии.

Объясняю, у автомата и механики отличается корпус термостата, носик у автомата смотрит в сторону радиатора, а у механики в сторону аккумулятора. А у меня стоит корпус термостата от механики!

Обзвонив все магазины в которых комплект пайпов был в наличии, обнаружул что у всех они заточены под корпус термостата для автомата. Грязно выругался про себя и поехал покупать автоматный комплект, деваться некуда. По дороге мой старый шланг прорвало еще раз в другом месте, отрезал почти под корень, еле еле натянул его силовым хомутом, последствия вы могли видеть на первом фото, я буквально использовал "весь его возможный ресурс" что бы доехать=D

Купил:

Верхний патрубок отлично встал на свое место, диаметр у силикона чуть меньше положенного, из за чего обжался он на трубках очень хорошо даже без хомутов, но хомуты я разумеется все равно поставил.

С нижним беда… Нужно как то удлинить патрубок и сделать изгиб 90 градусов на торец термостата.

Здесь мне помогла смекалка, съездил в магазин сантехники, и купил дюймовый латунный уголок, вот такой, только длина отводов побольше:

Резьба нам не нужна, отрезаем резьбу, и обязательно делаем фаску! Что бы скруглить острые края и легче было надевать пайп.

Режем так:

Докупаем еще маленький 10см кусок силикона подходящего диаметра, и делаем своеобразную "проставку":

Стягиваем все крепко хомутами, и в путь! Проверочный заезд прошел успешно. Ничего не течет, циркуляция жижи отличная. Внутренний диаметр уголка такой же как и у трубок, затруднений проходу жидкости не доставляет.

Следующим жду выход из строя помпы=D Шутки-шутками, но на всякий случай опять прикупил бутыль с фризом=)

Спасибо за внимание, этот пост был "внеплановый" так сказать)