Допрацювання вихлопу

Хотілося зробити авто тихішим, тому вирішив виготовити резонатори Гельмгольца, як на Форді.

Також хотілося красивіше закріпити вихлоп та трохи вирівняти насадки, бо дві з них трохи дивились в сторону (хоча, якщо не придивлятись, цього і не було сильно помітно, але ж я знав). Заміряли частоти, доварили один резонатор  на трьохдюймовій частині труби до роздвойки, але результат не був ідеальним.

З довгими гласспаками Magnaflow було недостатньо місця для подальших експериментів, та й алюмінізована сталь вже почала іржавіти, тому вирішив повністю переробити задню частину вихлопу. Від роздвойки доварили нові труби з нержавійки, а до них менші резонатори від якогось Фініка із двигуном V6 (так, це трохи зашкварно, але вони були у наявності і по хорошій ціні, тому вирішив спробувати 😅). Із новими резонаторами звук вже став значно приємнішим, заміряли нові частоти, які треба порізати і виготовили оптимальні за обʼємом резонатори Гельмгольца: один до роздвойки і два після.

Тепер у діапазоні до 3000 обертів авто працює тихо і без зайвих неприємних звуків.
Бажаю усім миру!

PS: якщо комусь потрібні гласспаки магнафлоу, віддам за символічну ціну.