Всем Привет!
Подошла очередная замена масла,это вторая замена масла на данном авто. На старом масле накатал 7888 километров , убедился что жора масла не наблюдается , все в пределах нормы , и решил перейти на вязкость 5w30 , уж больно меня мучил этот вопрос почему лили 5w-40???
Напомню . что в прошлый раз было залито Mobil Super 3000 x1 5W-40
Сделал заказ у своего Любимого и проверенного временем поставщика масла Каха2❤
По рекомендации Руслана будем лить Meguin Special Engine 5w-30 . Будем пробовать новое масло,но на этот раз уже 5w-30 как я и хотел.
Сразу что хочу добавить , мотор стал работать как-то по другому наверное все-таки тише чем работал . Не исключаю что это моё самовнушение , но я так вижу и слышу . При езде на скорости от 140 км его что-ли легче крутить , далее покатаемся понаблюдаем .
Фильтр масляный Knecht (Mahle) - OC90
Фильтр воздушный Кённер - KAF-749
Не могу сказать что сильно грязный , но разница конечно есть.
Фильтр топливный Кённер - KFF-744
Фильтр салона Кённер - KCF-7106
А вот фильтр салона меня прям удивил , грязный,много мусора , а пробег его 5703 км . Скорее всего его можно уже менять на 4-х тысячах(то есть чаще)
Так же недавно наткнулся на бортовик,мужчина тестировал насос для выкачивания масла через щуп. Я никогда не придавал данной вещи особого значения, но решил заказать себе попробовать что это такое ? и так ли данный насос хорош в использовании.
Насос я выбрал вот такой INTERTOOL AC-0006 как использовал мужчина в своём бортовике , почитал дополнительно отзывы и заказал.
Внимательно изучив инструкцию, пересмотрел еще раз несколько раз видео что-бы понимать что и как и сколько должно сливаться и как вообще пользоваться данным насосом. Какое было моё удивление когда я откачал всё масло,далее открутил пробку и там пусто . Заснял небольшое видео
Для кого-то бесполезная вещь,кому-то очень удобно и здесь мнение будет двоякое.Лично для меня очень удобно и что-то новенькое,не лезу под машину с тарой,не сижу в яме,если без ямы не лежу под машиной.Проще говоря , такая вещь должна быть в моём маленьком гараже.
Фото пробега для фиксации.
Всем Мира!
Конечно на трассе где средняя скорость будет уже 60-80 км/час масло доживёт и до 7000 тыс. км. Меняй масло по моточасам! По поводу насосов выкачки то в лаче оно не нужно там с поддона уходи практически всё! Вот в Hyundai/Kia в поддоне всегда остаётся около 200 мл. грязной отработки! Сливать отработку нужно почти сразу после остановки мотора, так как все грязные частицы находятся в масле! т.е присадки не дают этим частицам налипать на детали мотора когда он работает! Но если масло уже остыло или с момента остановки мотора прошло уже 5-7 минут то частицы оседают на стенках мотора! Поэтому через сливное отверстие в поддоне эта вся грязь выходит значительно быстрее чем когда откачивают масло через отверстие в щупе!