Когда менял прокладку поддона, заметил что правый наружный пыльник шруса стал выделять из себя смазку, а значит где-то есть надрыв . Пришлось менять, хотя думал дотянуть до весны . В итоге заменил на правой стороне внешний и сразу же внутренний пыльник, внутренний шрус полностью не снимал, удалил кольцо и вынул внутренность шруса наружу . Внутреннюю гранату из коробки не вынимал, масло с кпп не сливал . Внутренности шрусов были перемыты, смазаны и перепакованы. Левую сторону оставил на весну, ну или до надрыва пыльника ( что раньше случится) . Пыльники использовал БРТ, нравится мне комплектность этих наборов : пыльник, нормальные хомуты, смазка и стопочные колечки . Фоток много не делал, так как работал один и руки были постоянно грязными .
Пробіг 311700 км.