Ремонт и ТО стеклоочистителя part 1

Итак — в один прекрасный дождливый вечер дворники устало еле-еле махнули два раза и умерли. Так и ездил недели три, в т.ч. в Одессу. Благо не было дождей. С началом осени решено было эту проблему снять.

Сначала был проверен предохранитель в монтажном блоке и реле. Не то. Ну думаю, значит мотор сгорел, капец., попал на бабло. Полистав литературу, узнал что на советские ВАЗ-2108 устанавливались стеклоочистители производства ВНР (Венгерской нар. республики), и собственно СССР. И в тех, и в других устанавливались термобиметаллические предохранители для защиты моторедуктора от перегрева в случае примерзания щёток к стеклу и т.д. В венгерском этот предохранитель находится под крышкой редуктора, а в советском — на кронштейне крепления моторедуктора.

Первым решено было демонтировать моторедуктор. Оказалось и он, и трапеция производства Венгрии. Оригинал значит!

снял крышку редуктора

Собственно он есть чёрный, тоже оригинальный, венегрский, дожил с 1989-го до наших дней.

Проверил методом замыкания контактов — он, гад))) мотор работает. Купил два предохранителя (один в запас), цена — 4 грн/шт. Завтра буду паять, про что отпишу отдельно

Но нужно было ещё найти причину срабатывания теплового предохранителя. Надо сказать, что щётки моторедуктор тягал еле-еле, так что проблема была как я подумал в трапеции.

Сказано — сделано. Демонтировал венгерское чудо техники.

Действительно очень хреново двигается. Много пыли и налёта. Скрипит. Тут пришёл на помощь Литол-24 ценой 20 грн/тюбик.

Все шарниры смазаны с запасом, начала двигаться как новая. Промазал так промазал. Установил обратно.

Завтра буду заниматься пайкой предохранителя и установкой моторедуктора.

P.S. Вот что нашёл в киевском автомагазине — ОРИГИНАЛЬНЫЙ, НОВЫЙ, ПРОИЗВОДСТВА СССР, В МАСЛЯНОЙ БУМАГЕ моторедуктор ВАЗ-2108 в сборе с трапецией. Был в шоке. Реальный оригинал, приехал в Украину по реэкспорту две недели назад. Цена — 1280 грн. Он ещё в продаже.