Осенняя депрессия

После затяжного дождя, длившегося 3 дня, депрессия одолела и мою восьмёрку. Достав коврик с водительской стороны, чтобы вытряхнуть песок, я был шокирован — лужа воды стояла аж выше ковролина. С пассажирской — чуть меньше, но всё равно вода была. Я бросил все дела и принялся снимать декоративные накладки, чтобы добратся до пола. Отогнув ковролин, я увидел насквозь мокрые шумку и утеплитель. Вырезал всю мокрую срань ножом. Обесшумка и утеплитель кстати супер — с битумом. Оголив днище, и увидев что оно в отличном состоянии на предмет коррозии я начал судорожно искать причину течи — ничего толком не найдя, решил искать в интернетах. Тоже куча вариантов. Снял кожух печки — сухо. Просмотрел весь моторный щит — дырок нет. Остался только один вариант — ветровое стекло. И таки верно — снова пустился дождь, и по по уголкам стоек пошла вода…

Решено было срочно менять уплотнитель и смотреть состояние рамы. Через пару дней вырвался на СТО, купил уплотнитель пр-ва БРТ. Мастер, когда снял стекло увидел что в стойке есть маленькая дырочка от НЕДОсварки и уголки согнуты в салон. Коррозии нет. Дренажи работают. Всё устранено и погрунтовано, стекло было установлено на новую резину.

Следующим актом депрессивно-мокрой пьесы стала частичная разборка салона, зачистка пола салона шпателем от остатков старой шумки ( надо заметить, что пол основательно был замастичен и промовилен, поэтому это далось совсем не сразу), обрезка мокрого утеплителя (он был таковым от низа моторного щита до спинок передних сидений); очистка пылесосом, прогрев всего строительным феном, задувание всех видимых глазу технологических отверстий "Мовилем" в аэрозоле, замастичивание пола мастикой "Body" (отличная кстати мастика); застилка нового утеплителя и шумки, пылесос ковролина, сборка салона, и сушка ковра обогревательной ветродуйкой в течении дня. Сушил сегодня.

Сейчас очень переживаю, чтобы ничего снова не текло, иначе это будет полная жопа. Эта депрессуха забрала время, силы и деньги.

Жаль совсем почти нет фото, но было не до них совсем… Уж думал и не писать, но может кому-то этот опыт реально будет полезен. Всем мир)

P.S. Порадовало то, что днище действительно всё живое и целое, все усилители целы. Обработано было мощно. Дальше передних сидений я и лезть не стал — там всё настолько добротно сделано, что это просто не имело смысла.