Зажигание!

Всех с Рождеством Христовым!

С момента замены карбюратора плотно занимаюсь проблемой правильной настройки зажигания на ВАЗ-2108. Просмотрены десятки роликов в интернете, сотни сайтов по ремонту автомобилей, все возможные книги по ремонту и эксплуатации, опрошена куча специалистов. И так и не могу найти ответы

— как ПРАВИЛЬНО всё же выставлять зажигание — по стробоскопу или на дороге на слух?! Сколько людей, столько и мнений. Кто категорически настаивает на использовании стробоскопа, а кто не менее категорически уверен в его бесполезности и устанавливает только на слух и "на ходу".

— какова всё-таки цена деления (одной риски) на трамблёре (5 или 8 градусов)?

— сколько градусов будет УОЗ, если мы имеем выставленное по стробоскопу зажигание, а метка на трамблёре находится между "0" и "-1"? Если на трамблёре минус, то и градусы в минус?!

Мне вот именно так сейчас установили зажигание, по стробоскопу. На трамблёре — "-0,5". Вроде машина едет нормально, но вроде и ХХ стал не такой стабильный… Может ли вообще быть зажигание в минусе?! Использую сейчас бензин А-92.