Прощай, тосол :)

Давно меня мучил тот факт, что с момента покупки я не менял охлаждающую жидкость… Хотя система охлаждения работала вообще без нареканий, машина не кипела, не перегревалась, печка жарила зимой как ненормальная, но… Стремление к идеалу и желание быть уверенным в том, что жидкость новая, система чистая — подбили меня таки заняться и этим.

Для начала был куплен краник для удобного слива ОЖ из радиатора, Антифриз G11 10 кг, синий, "Аквилон", дистиллированная вода для финишной промывки, 2 пакетика лимонной кислоты для основной промывки… И понеслась душа пахать.

Демонтировал радиатор, патрубки, бачок, очистил от грязи тщательно промыл внутри и снаружи из шланга холодной и горячей водой.

Затем всё поставил на место. Но решил убогий жёлтый бачок (ещё родной СССР) всё-таки поменять, ибо хотелось чего-то нового и красивого. И поломал его немного, штуцерок отламал(( Уже был вечер, а я был в суточном наряде, и половину работы было решено отложить на воскресенье.

Поутру сгонял на авторынок и купил оригинальный СЭМЗовский расширительный бачок, пришлось его поискать! Кругом фуфло продают.

Приготовил раствор на основе 10 л. кипятка (чтобы сразу открылся термостат и пошло по большому кругу) и 200 гр. лимонной кислоты

Начал промывать. Итого получилось 5 этапов — 1 раз лимонной кислотой, 3 раза обычной горячей водой, 1 раз — дистилированной водой. Только после этого жидкость из блока начала выходить чистая.

И в конце — та-дам)) Залил антифриз. Всё гут) Доволен. Всем спасибо за внимание)