Обычно делаю замену масла, фильтров, осмотр и ТО в целом весной, но в этот раз почти 10 000 км. подошло в конце января. Снял гараж на день, и принялся за работу.
Масло: Liqui Moly 10W-40 Optimal
Фильтр масляный: MANN W914/2
Фильтр воздушный: Wix WA6395
Фильтр топливный: Zollex Z-305
Масло хорошее, 100% оригинал Германия. Посмотрим по эксплуатации, чем оно лучше Shell HX-7.
Также провёл комплексное обслуживание КПП — долил масло, посадил на герметик привод троса спидометра (оттуда валит масло рекой, замена привода не помогла), смазал сам трос, который недавно тоже поменял но забыл смазать и он ужасно шумел. Вытащил его из оплётки, промазал Литолом и вставил назад. Всё отлично.
Заменил трос сцепления. Взял "Белмаг" в этот раз. Менял год назад, ставил "Трос-Авто", заскрипел он через 8000 км. Меня этот скрип достал и купил новый подороже. Качество на вид хорошее. Посмотрим!
Задул "Мовилем" из баллона пороги (делаю это каждый год, наверно это слишком часто), лонжероны и другие скрытые полости. Пошло три баллона по 700 мл.
Задул битумной мастикой из баллона (2 шт.) дополнительно днище, поддомкратники, бензобак, задние лонжероны.
Подтянул соединения и ручной тормоз.
ТО проведено, замечаний нет)