Порядок под капотом и не только

Наконец-то закончил то, что откладывал уже больше года. Уверен, что под капотом должно быть так же чисто как и снаружи автомобиля — но не всегда так просто это сделать! В моем случае особенно. Кипящий всю прошлую зиму и весну аккумулятор привёл площадку под ним в полную негодность, кислота выела краску, огромное количество ржавчины, пару дырок. Потом постоянно кипящий сапун КПП тоже не добавлял чистоты. Все это устранил вот на днях с помощью товарища в его гараже.

Площадка под АКБ вычищена, обработана преобразователем, погрунтована, покрашена;
Выготовлен и покрашен корпус воздушного фильтра;

Да! Ещё заменили мы пыльник рычага КПП (копыто), который давно собирался поменять но всё откладывал, да сам бы и не поменял.

Уже позже на пару дней, будучи на сутках на службе вымыл химией и щёткой двигатель, КПП и подкапотное пространство;
Заматовал скотч-брайтом и покрасил жаростойкой краской (+800С) крышку клапанов. Поставил новую прокладочку БРТ и установил. Красота.
Купил и наклеил экспортные наклейки (но без фанатизма и колхоза, а реально для красоты).

Под капотом воцарились порядок и чистота, которые буду поддерживать всеми силами. Глазу и сердцу приятно, денег не жалко абсолютно).

P.S. Ещё поменял клеммы на АКБ, старые свинцовые просто уже рассыпались